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今日回答问题
浮生若梦:王威老师好,紧急到另一道极限速度是多少?
问题1:如题,不会翻车,在有非常有信心的前提下,一般像日系的A级车,躲避同一车道前方物体到另一车道时的安全极限速度是多少?在这个时速下打方向的度数又能达到多少?我在试驾一些国产和合资轿车以及SUV时,都会让他们做S弯,观察了一下在60到80码时打方向的角度大概在120度左右就感觉好像已经是极限了。比如奇瑞的一款SUV瑞虎5在80码时打方向100度左右做S弯,我感觉在S弯的最两侧时,外边的悬挂已经触底了,这能说明是80码时的角度极限吗?
问题2:一般SUV和轿车20万以内,他们的极限变道速度是多少?大概是打90度吗?另外,B级车的这个级限会高于A级吗?
Goddard:同为MQB平台的速派和迈腾,差价仅仅是因为车标不同吗?做工用料方面各有千秋还是确实迈腾更好呢?
今日回答问题
浮生若梦:王威老师好,紧急到另一道极限速度是多少?
问题1:如题,不会翻车,在有非常有信心的前提下,一般像日系的A级车,躲避同一车道前方物体到另一车道时的安全极限速度是多少?在这个时速下打方向的度数又能达到多少?我在试驾一些国产和合资轿车以及SUV时,都会让他们做S弯,观察了一下在60到80码时打方向的角度大概在120度左右就感觉好像已经是极限了。比如奇瑞的一款SUV瑞虎5在80码时打方向100度左右做S弯,我感觉在S弯的最两侧时,外边的悬挂已经触底了,这能说明是80码时的角度极限吗?
问题2:一般SUV和轿车20万以内,他们的极限变道速度是多少?大概是打90度吗?另外,B级车的这个级限会高于A级吗?
Goddard:同为MQB平台的速派和迈腾,差价仅仅是因为车标不同吗?做工用料方面各有千秋还是确实迈腾更好呢?
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