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最近の乗用車には「自動ブレーキ」が搭載され、事故の予防に役立っています。しかし、バイクは車よりも小さく、形状や動きが独特なため、センサーが認識しづらいことがありました。その結果、自動ブレーキがバイクに対して十分に機能しないケースが発生していたのです。
そこで、日本の自動車安全評価機関「自動車アセスメント」が、新たな性能試験を導入することになりました。2025年から、自動ブレーキがバイクを適切に検知できるかどうかも評価されるようになります。この変更により、自動車メーカーはよりバイクを認識しやすい自動ブレーキの開発を進めると期待されています。
しかし、自動ブレーキはあくまで運転を補助する機能であり、完全に頼ることはできません。バイクに乗る人も車を運転する人も、お互いを意識しながら安全運転を心がけることが重要です。バイクは目立つ服装やヘッドライトの活用で存在を知らせ、車の運転手はバイクの動きに注意しながら運転することで、安全な道路環境を築きましょう。
By モトブログチャンネル最近の乗用車には「自動ブレーキ」が搭載され、事故の予防に役立っています。しかし、バイクは車よりも小さく、形状や動きが独特なため、センサーが認識しづらいことがありました。その結果、自動ブレーキがバイクに対して十分に機能しないケースが発生していたのです。
そこで、日本の自動車安全評価機関「自動車アセスメント」が、新たな性能試験を導入することになりました。2025年から、自動ブレーキがバイクを適切に検知できるかどうかも評価されるようになります。この変更により、自動車メーカーはよりバイクを認識しやすい自動ブレーキの開発を進めると期待されています。
しかし、自動ブレーキはあくまで運転を補助する機能であり、完全に頼ることはできません。バイクに乗る人も車を運転する人も、お互いを意識しながら安全運転を心がけることが重要です。バイクは目立つ服装やヘッドライトの活用で存在を知らせ、車の運転手はバイクの動きに注意しながら運転することで、安全な道路環境を築きましょう。

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