La rottura di un cavo e il mancato funzionamento del sistema di frenatura della funivia del Mottarone non possono essere dovuti alla mera casualità. La mancata attivazione del freno, dopo la rottura del cavo, ha messo in moto la cabina che ha preso velocità in discesa, finoa farla catapultare fuori dai cavi di sostegno. Si è ricostruita la catena del comando ed è lì che vanno cercati le possibili responsabilità. C'è la società che gestisce l'impianto ("Ferrovie del Mottarone"), ci sono le società che hanno effettuato i lavori di ristrutturazione dell'impianto nel biennio 2014-2016, e c'è una società incaricata della revisione annuale della funivia, l'ultima effettuata nel novembre 2020, sei mesi fa. Ora si deve accertare le cause della sciagura del Mottarone. Non solo è un obbligo civile e penale da parte della magistratura e delle autorità competenti, ma è anche un dovere civile e morale,

perché non è possibile che una normale domenica di maggio si trasformi in un incubo, in una tragedia dovuta a imperizia e alla scarsa attenzione di chi aveva il compito di garantire la sicurezza e la costante manutenzione degli impianti.