Überraschung! Hier kommt noch ein 3. Teil… als Extra für alle, die es ganz genau wissen wollen.

Der langjährige Mercedes-Motorenmann Rolf Zeller erzählt uns von seiner geheimen Mitarbeit am AMG Vierventil V8 auf Basis des Mercedes M117, der dann auch in den AMG 300 CE 6.0 Hammer eingebaut wurde.

Er spricht über die dramatischen Umstände, unter denen er damals zu diesem Projekt stieß. Über die Arbeitsteilung zwischen ihm und AMG-Gründer Erhard Melcher. Über die Tücken der Konstruktion des Vierventilers. Aber auch über die vielen anderen Motorentypen von Mercedes, an denen Konstruktion er beteiligt war: Vom M100 6,8 über den Mercedes Wankel und den M102 Vierzylinder bis zum M104 Reihensechszylinder.

Und jetzt: Viel Spaß beim hören!

Titelbild dieser Folge: RM Sotheby's

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