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Diese Funktion im Auto solltet ihr kennen – denn sie rettet im Notfall euer Leben
Neue Fahrzeuge sind mit eCall
ausgestattet. Die innovative Funktion kann bei Unfällen für schnelle Hilfe
sorgen. Wir verraten euch alles, was ihr wissen müsst.eCall verkürzt die Zeitspanne bei
Notrufen
eCall ist eine hilfreiche Funktion,
die ihr vielleicht noch nicht kennt. Schaut in eure Fahrzeugpapiere. Autos, die
ab dem 1. April 2018 zugelassen sind, besitzen einen eCall-Knopf. Die
EU-Kommission erhofft sich durch den Button pro Jahr etwa 2.500 weniger
Verkehrstote.
Dies lässt sich erreichen, indem per
eCall alarmierte Rettungskräfte nur halb so lang benötigen, um einen Unfallort
zu erreichen. Diese Vision lässt sich allerdings erst umsetzen, wenn die
meisten Fahrzeuge auf deutschen Straßen über eCall verfügen.Wie funktioniert eCall?
Dabei gibt es europaweit keine
Unterschiede. eCall bedient sich dem Mobilfunk und der Satellitenortung. Kam es
zu einem Unfall, können Insassen den Button auslösen. Ist dies nicht möglich,
stellt das System automatisch die Verbindung zur einheitlichen Notrufnummer 112
her.
Zusätzlich werden wichtige Daten über den Unfallort und zum Fahrzeug
übertragen. Der Sprachanruf und die Daten werden mittels Mobilfunkverbindung an
die nächstgelegene Rettungsleitstelle gesendet.
Bei schweren Unfällen, die das
Auslösen der Airbags zur Folge haben, wird der Notruf vom System automatisch
abgesetzt. Bei Parkremplern bleibt der eCall dagegen stumm. Bei dringenden
medizinischen Notfällen, wie zum Beispiel einem Herzinfarkt, können Insassen oder
Helfer den Knopf drücken.
Die SOS-Taste sollte nicht missbraucht werden und
laut ADAC nur bei medizinischen Notfällen und nicht bei Autopannen oder
Unfällen ohne Personenschaden gedrückt werden.
Diese Bilderstrecke zeigt auch Fahrzeug-Logos, die ihr so noch nicht gesehen habt:
LinkWelche Daten überträgt eCall?Wird der Button manuell betätigt
oder automatisch ausgelöst, schickt der eCall folgende Daten in die
Rettungsleitstelle:Unfallzeitpunkt Art der Auslösung (manuell oder automatisch) Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) Antriebsart (Benzin, Diesel, Gas, Elektro) Fahrzeugklasse Fahrzeugposition Fahrtrichtung
Die Anzahl der Insassen kann nur übermittelt
werden, wenn diese den Sicherheitsgurt angelegt haben. Damit das Ganze
funktioniert, müssen die Rettungsleitstellen zum Empfang des
eCall-Mindestansatzes (MSD) in der Lage sein.
Eine Deaktivierung des Systems
durch den Fahrzeugbesitzer ist übrigens nicht vorgesehen und für Laien auch
nicht möglich.Das neue eCall
eCall bekommt Nachwuchs. Der Next
Generation eCall nutzt das 4G-Mobilfunknetz (LTE). Das neue eCall ist ab 1.
Januar 2026 für Neufahrzeuge bis 3,5 Tonnen und neuer Typengenehmigung
vorgeschrieben. Ab 1.Januar 2027 müssen alle Neufahrzeuge mit der neuen
Generation des eCall ausgestattet sein.
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By GigaNeue Fahrzeuge sind mit eCall
ausgestattet. Die innovative Funktion kann bei Unfällen für schnelle Hilfe
sorgen. Wir verraten euch alles, was ihr wissen müsst.eCall verkürzt die Zeitspanne bei
Notrufen
eCall ist eine hilfreiche Funktion,
die ihr vielleicht noch nicht kennt. Schaut in eure Fahrzeugpapiere. Autos, die
ab dem 1. April 2018 zugelassen sind, besitzen einen eCall-Knopf. Die
EU-Kommission erhofft sich durch den Button pro Jahr etwa 2.500 weniger
Verkehrstote.
Dies lässt sich erreichen, indem per
eCall alarmierte Rettungskräfte nur halb so lang benötigen, um einen Unfallort
zu erreichen. Diese Vision lässt sich allerdings erst umsetzen, wenn die
meisten Fahrzeuge auf deutschen Straßen über eCall verfügen.Wie funktioniert eCall?
Dabei gibt es europaweit keine
Unterschiede. eCall bedient sich dem Mobilfunk und der Satellitenortung. Kam es
zu einem Unfall, können Insassen den Button auslösen. Ist dies nicht möglich,
stellt das System automatisch die Verbindung zur einheitlichen Notrufnummer 112
her.
Zusätzlich werden wichtige Daten über den Unfallort und zum Fahrzeug
übertragen. Der Sprachanruf und die Daten werden mittels Mobilfunkverbindung an
die nächstgelegene Rettungsleitstelle gesendet.
Bei schweren Unfällen, die das
Auslösen der Airbags zur Folge haben, wird der Notruf vom System automatisch
abgesetzt. Bei Parkremplern bleibt der eCall dagegen stumm. Bei dringenden
medizinischen Notfällen, wie zum Beispiel einem Herzinfarkt, können Insassen oder
Helfer den Knopf drücken.
Die SOS-Taste sollte nicht missbraucht werden und
laut ADAC nur bei medizinischen Notfällen und nicht bei Autopannen oder
Unfällen ohne Personenschaden gedrückt werden.
Diese Bilderstrecke zeigt auch Fahrzeug-Logos, die ihr so noch nicht gesehen habt:
LinkWelche Daten überträgt eCall?Wird der Button manuell betätigt
oder automatisch ausgelöst, schickt der eCall folgende Daten in die
Rettungsleitstelle:Unfallzeitpunkt Art der Auslösung (manuell oder automatisch) Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) Antriebsart (Benzin, Diesel, Gas, Elektro) Fahrzeugklasse Fahrzeugposition Fahrtrichtung
Die Anzahl der Insassen kann nur übermittelt
werden, wenn diese den Sicherheitsgurt angelegt haben. Damit das Ganze
funktioniert, müssen die Rettungsleitstellen zum Empfang des
eCall-Mindestansatzes (MSD) in der Lage sein.
Eine Deaktivierung des Systems
durch den Fahrzeugbesitzer ist übrigens nicht vorgesehen und für Laien auch
nicht möglich.Das neue eCall
eCall bekommt Nachwuchs. Der Next
Generation eCall nutzt das 4G-Mobilfunknetz (LTE). Das neue eCall ist ab 1.
Januar 2026 für Neufahrzeuge bis 3,5 Tonnen und neuer Typengenehmigung
vorgeschrieben. Ab 1.Januar 2027 müssen alle Neufahrzeuge mit der neuen
Generation des eCall ausgestattet sein.