Sign up to save your podcasts
Or
Share Новые алгоритмы улучшают компьютерное зрение в условиях плохой видимости, а ещё беспилотнику добавили надкрылья, чтобы он мог переворачиваться сам
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Or
Новые алгоритмы улучшают компьютерное зрение в условиях плохой видимости, а ещё беспилотнику добавили надкрылья, чтобы он мог переворачиваться сам
1. Проблема: многие системы компьютерного зрения полагаются на чёткую видимость изображения. Автоматическое видеонаблюдение может плохо работать ночью, а беспилотный автомобиль — в сильный дождь.
Решение: алгоритмы, которые улучшают видео в ночных и дождевых условиях. Сперва увеличили яркость изображения, но подавили шум и световые эффекты, чтобы получить чёткие изображения в ночное время. Затем использовали метод выравнивания кадров, при котором изображение не подвержено влиянию полос или завесы дождя.
На этом исследователи не остановились и улучшили алгоритмы обнаружения людей на видео, когда несколько человек взаимодействуют и кажется, что они накладываются друг на друга. Для этого скомбинировали существующие методы оценки позы людей — сверху вниз и снизу вверх.
Теперь хотят сосредоточиться на том, как защитить конфиденциальную информацию на видео. Всё логично — улучшаем видимость ради безопасности, а затем боремся за персональные данные.
Кто: колледж Йель-НУС, Сингапур.
2. Проблема: небольшие беспилотники с неподвижными крыльями используют для наблюдения, разведки, поиска и спасения и других задач. Но если устройство опрокидывается на спину, есть риск и миссию не выполнить, и беспилотник потерять.
Решение: дополнительные крылья с исполнительными механизмами — как надкрылья у жуков, например божьих коровок. Застряв на спине, божьи коровки с помощью надкрыльев стабилизируют положение, а затем толкают ноги или задние крылья, чтобы наклониться и повернуться.
Аналогичным образом искусственные надкрылья помогают беспилотнику перевернуться самостоятельно. А бонусом к этому решению идёт дополнительная подъёмная сила во время полёта, что позволяет уменьшить вес устройства.
Дизайн протестировали на разных видах поверхностей, надкрылья не справились только в траве и мелком песке.
Кто: Федеральная политехническая школа Лозанны, Швейцария.
Читайте наш журнал тут: thecode.media
Подписывайтесь на наши соцсети:
ВКонтакте: https://vk.com/thecode.media
Фейсбук: https://www.facebook.com/thecode.media
Инстаграм: @thecodemedia
Телеграм: @thecodemedia
Связаться: [email protected]
View all episodes
By Код1. Проблема: многие системы компьютерного зрения полагаются на чёткую видимость изображения. Автоматическое видеонаблюдение может плохо работать ночью, а беспилотный автомобиль — в сильный дождь.
Решение: алгоритмы, которые улучшают видео в ночных и дождевых условиях. Сперва увеличили яркость изображения, но подавили шум и световые эффекты, чтобы получить чёткие изображения в ночное время. Затем использовали метод выравнивания кадров, при котором изображение не подвержено влиянию полос или завесы дождя.
На этом исследователи не остановились и улучшили алгоритмы обнаружения людей на видео, когда несколько человек взаимодействуют и кажется, что они накладываются друг на друга. Для этого скомбинировали существующие методы оценки позы людей — сверху вниз и снизу вверх.
Теперь хотят сосредоточиться на том, как защитить конфиденциальную информацию на видео. Всё логично — улучшаем видимость ради безопасности, а затем боремся за персональные данные.
Кто: колледж Йель-НУС, Сингапур.
2. Проблема: небольшие беспилотники с неподвижными крыльями используют для наблюдения, разведки, поиска и спасения и других задач. Но если устройство опрокидывается на спину, есть риск и миссию не выполнить, и беспилотник потерять.
Решение: дополнительные крылья с исполнительными механизмами — как надкрылья у жуков, например божьих коровок. Застряв на спине, божьи коровки с помощью надкрыльев стабилизируют положение, а затем толкают ноги или задние крылья, чтобы наклониться и повернуться.
Аналогичным образом искусственные надкрылья помогают беспилотнику перевернуться самостоятельно. А бонусом к этому решению идёт дополнительная подъёмная сила во время полёта, что позволяет уменьшить вес устройства.
Дизайн протестировали на разных видах поверхностей, надкрылья не справились только в траве и мелком песке.
Кто: Федеральная политехническая школа Лозанны, Швейцария.
Читайте наш журнал тут: thecode.media
Подписывайтесь на наши соцсети:
ВКонтакте: https://vk.com/thecode.media
Фейсбук: https://www.facebook.com/thecode.media
Инстаграм: @thecodemedia
Телеграм: @thecodemedia
Связаться: [email protected]
More shows like Шорткод
View all
Код
0 Listeners