Trục cam đóng vai trò then chốt trong việc điều khiển quá trình nạp – xả, giúp động cơ vận hành hiệu quả và mượt mà. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chưa nắm rõ về bộ phận này. Vậy trục cam là gì, cấu tạo và nguyên lý hoạt động như thế nào, cùng cơ chế dẫn động ra sao?

Trục cam ô tô là gì? Trục cam là bộ phận quan trọng trong động cơ, chịu trách nhiệm “hẹn giờ” đóng mở van nạp và xả, đảm bảo quá trình nạp hỗn hợp khí-nhiên liệu và xả khí thải diễn ra chính xác. Trục cam quay, các vấu cam tác động lên cò mổ hoặc con đội, phối hợp nhịp nhàng với piston và trục khuỷu, giúp động cơ vận hành hiệu quả.

Cấu tạo của trục cam

• Trục lái (trục truyền động): Nhận chuyển động từ trục khuỷu hoặc thông qua bánh răng/xích để quay trục cam.

• Trục chính: Giữ các bộ phận trục cam đúng vị trí, chịu tải và mô-men xoắn từ động cơ.

• Vòng bi: Giúp trục cam quay ổn định, giảm ma sát và tăng tuổi thọ.

• Vấu cam (Cam lobe): Tác động trực tiếp lên cơ cấu van để mở/đóng chính xác.

• Thùy van: Điều khiển đóng/mở van nạp và xả theo tốc độ và nhu cầu động cơ.

• Tấm đáy và xích/bánh răng/dây đai cam: Duy trì liên kết và đồng bộ giữa trục cam và trục khuỷu.

Vị trí trục cam Trục cam có thể đặt trên đỉnh xi-lanh (OHC) hoặc bên cạnh động cơ. Tùy thiết kế, trục cam điều khiển van trực tiếp hoặc gián tiếp qua cò mổ, con đội.

Nguyên lý hoạt động và cơ chế dẫn động Trục cam được dẫn động bằng xích, bánh răng hoặc dây đai cam, tùy thiết kế:

• Xích cam: Thích hợp khoảng cách lớn giữa trục cam và trục khuỷu, bền bỉ nhưng có thể gây tiếng ồn.

• Bánh răng cam: Cấu tạo đơn giản, hiệu suất cao, tuổi thọ lâu dài nhưng tiếng ồn lớn.

• Dây đai cam: Hoạt động êm ái, chi phí thấp nhưng tuổi thọ hạn chế. Khi trục cam quay, các vấu cam tác động lên cơ cấu dẫn động van, mở hoặc đóng van đúng thời điểm, phối hợp với piston để tối ưu quá trình cháy.

Dấu hiệu hư hỏng trục cam

• Tiếng ồn lạ: Gõ, lạch cạch hoặc rít từ khu vực trục cam, thường do mòn vấu cam hoặc ổ đỡ.

• Động cơ yếu hoặc tiêu hao nhiên liệu tăng: Vấu cam mòn làm van mở/đóng không đúng thời điểm, giảm hiệu suất đốt.

• Động cơ chạy rung, lịm máy hoặc khó khởi động: Nguyên nhân do trục cam hoặc các bộ phận dẫn động van hư hỏng.

• Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine) sáng: ECU phát hiện sự sai lệch trong thời điểm van.

Phương pháp khắc phục

• Thay trục cam mới nếu hư hỏng nặng.

• Thay ổ đỡ, kiểm tra và thay các bộ phận dẫn động van liên quan.

• Điều chỉnh khe hở van, vệ sinh và bôi trơn hệ thống.

Việc sửa chữa trục cam đòi hỏi kỹ thuật và thiết bị chuyên dụng. Nên đưa xe đến các garage uy tín như Phụ Tùng Đức Anh để kiểm tra và thay thế chính xác, đảm bảo an toàn và hiệu suất động cơ. Liên hệ Zalo/Hotline: 0979722210 để được tư vấn nhanh chóng.

Xem chi tiết tại https:https://phutungducanh.com/truc-cam-o-to/

Công ty TNHH Phụ tùng ô tô VC Part - Phụ tùng Đức Anh

Website: Phụ tùng Đức Anh

Email: [email protected]

Hotline: 0979722210

Địa chỉ trụ sở chính: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.