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048 - Live SKS Törn vor Mallorca Teil 2

In der Folge 048 - Live SKS Törn vor Mallorca Teil 2 erfährst du was wir noch alles geübt haben auf dem SKS Törn vom 10.09. bis 17.09.16 in der Bucht vor Palma und ob die Prüflinge auch bestanden haben.

Einen wunderschönen guten Morgen aus der Bucht von Portals Vells. ich nehme an ich habe das jetzt falsch ausgesprochen. Eine wunderschöne Bucht hier in der Bucht von der großen Bucht von Palma de Mallorca. Hier haben wir wieder eine Nacht verbracht.
Wir haben jetzt hier fein gefrühstückt und machen gleich klar Schiff und werden dann unsere nächste Manöverrunde üben.

Bis später

Hallo
hier ist noch mal die Moni.

Wir haben jetzt heute am 13.09. schon einige Manövertrainings gemacht, seit wir heute morgen aus der Bucht aufgebrochen sind. Da kein Wind da war haben wir heute morgen erst mal unter Motor geübt.

Boje über Bord

Boje über Bord Manöver war das Ziel. Da läuft man drei Schiffslängen von der Boje weg und zwar mit dem Wind im Rücken und dann macht man einen beherzten U Turn. Also einmal rund und dann macht man sich auf den Weg, dass man den Wind genau von vorne hat auf die Boje zu und nimmt sie an Steuerbord auf. Natürlich dann ausgekuppelt und ohne Fahrt.
Genau und das haben wir heute morgen geübt. Das war sehr gut gelaufen. Da haben alle 6 Leute, die ich hier haben das gut hinbekommen.

Segel setzten geübt

Ja, und dann haben wir Segel mal gesetzt um festzustellen, dass gerade kein Wind da ist und dann haben wir das Segel wieder rein geholt nach kurzer Zeit, aber das muss ja auch geübt werden. Das ist bei so nem Roll Großsegel gar nicht so einfach. Da muss man diverse Dinge beachten. Und vor allem immer schön Spannung halten, damit das in den Mast sich ordentlich rein rollt.
Wir haben hier die eine Winsch am Mast und damit das gleichmäßig geht ist der dann am Unterliekstrecker auch mit Winschkurbel ausgestattet, um ihn zu bedienen.
Ja, dann haben wir wieder Wind bekommen, nachdem wir ein bisschen motort waren und seit dem haben wir Boje über Bord Manöver geübt unter Segel. Die Segel hatten wir natürlich wieder gesetzt.
Ja, und da wir inzwischen schon ziemlich heftigen Wind haben. Ich schätze jetzt mal so zwischen 12 und 15 Knoten. Und sich da auch schon so ein bisschen Welle aufgebaut hat, hatten wir so einige Schwierigkeiten die Boje wieder rein zu bekommen.

Aber unser Karl Heinz - so heißt die Boje - ist inzwischen wieder safe und sicher und hängt wieder an seinem Plätzchen hinten am Heckkorb und wir sind dann in einen Beilieger gefahren und dümpeln jetzt in der Bucht von Palma so n bisschen vor uns hin. Um auch mal ein bisschen für den Magen zu tun. Es gab noch ein paar Reste von gestern. Die haben wir jetzt verspeist. Und in ein paar Minuten geht es dann wieder weiter, da machen wir dann aber keine Manöver mehr, da segeln wir nur noch for fun, so als Belohnung für meine Crew. Und noch ein bisschen um Meilen zu sammeln.

Ja, das war es jetzt vorerst mal und wie das weiter geht, das erzähl ich dir dann demnächst

Tschüssschen :-)

Hallo, da bin ich wieder es ist jetzt etwa 7 Uhr Abends am 15.09.16. Donnerstag der Abend vor der Prüfung für zwei Jungs, die mit mir jetzt die ganze Woche SKS Training gemacht haben, mit noch ein paar anderen Mitseglern.

Nächte Runden Boje über Bord

Heute sind wir aus Palma raus gefahren, nachdem wir da gefrühstückt haben und haben direkt vorm Hafen bei praktisch null Wind zunächst einmal die Boje über Bord Manöver unter Maschine gemacht. Da habe ich die Crew so angelernt, dass wenn die Boje an Backbord über Bord geht, dass sie dann nach Backbord weg drehen. Kucken wo der Wind her kommt und dann mit dem Wind im Rücken drei Bootslängen ablaufen, einen so genannten U Turn machen. Das heißt einmal beherzt rumlenken, dass man wieder auf den Weg zurück kommt und dann im Wind auf die Boje zu fährt und diese im Wind an Steuerbord aufnimmt, weil wir die Schaltung auf dieser Seite haben und somit besser sehen können.

Das haben sie auch alle super hin bekommen, da wären sie auch alle durch die Prüfung gekommen. Da ist ganz wichtig, beim Weg laufen, also wenn die Boje über Bord ist, muss man erst mal auskuppeln und wirklich auch gucken, dass der Gang draussen ist. Dass wirklich der Hebel im Leerlauf steht.

Das wollen die Prüfer sehen. Einmal weg drehen und dass der Motor im Leerlauf ist.

Endlich Wind und weitere Manöver unter Segel

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