Die 1970er gelten als das Jahrzehnt, in dem das Fliegen endgültig zur Massenbewegung wurde. Innerhalb weniger Jahre verdoppelte sich die Zahl der Passagiere weltweit – angetrieben von neuen Großraumflugzeugen, wachsendem Tourismus und einem nie dagewesenen Mobilitätsbedürfnis. Doch dieser rasante Fortschritt hatte eine Schattenseite.

In dieser dokumentarisch erzählten Folge beleuchten wir eine Zeit, in der Technik und Realität oft noch nicht im Gleichgewicht waren. Wir sprechen über Cockpits voller analoger Instrumente und über eine Sicherheitskultur, die sich erst entwickeln musste – oft ausgelöst durch tragische Ereignisse. Und wir werfen einen Blick auf ein Phänomen, das die Luftfahrt nachhaltig veränderte: die Welle von Flugzeugentführungen und politisch motivierter Gewalt, die den Himmel zu einem unsicheren Ort machte.

Auch abseits der Katastrophen war dieses Jahrzehnt ein Wendepunkt. Flughäfen stießen an ihre Kapazitätsgrenzen, neue Sicherheitskontrollen wurden eingeführt, und erstmals wurde über Umweltbelastung und Fluglärm öffentlich gestritten.

Eine spannende Folge über eine spannende Zeit der Luftfahrt! Sie zeigt, wie aus Unsicherheit neue Standards entstanden, wie aus Fehlern gelernt wurde und warum viele der heutigen Sicherheitsmechanismen ihren Ursprung genau in dieser Zeit haben. Eine sachliche, eindringliche Reise in ein Jahrzehnt, das den modernen Luftverkehr geprägt hat. Für alle, die verstehen wollen, warum Fliegen heute so funktioniert, wie es funktioniert.

Diese Folge ist mit Hilfe der folgenden Quellen entstanden (Auszug):

• International Civil Aviation Organization: (1970–1980). Annual report of the Council. ICAO.
• (1974). Aircraft accident investigation manual (Doc 6920). ICAO.
• (1979). Historical air transport statistics. ICAO.
• Federal Aviation Administration. (1970–1980). Statistical handbook of aviation. U.S. Department of Transportation.
• National Transportation Safety Board. (1970–1980). Aviation accident reports. NTSB.
• International Air Transport Association. (1970–1980). World air transport statistics. IATA.
• Aviation Safety Network. (n.d.). Aviation accident database 1970–1979. https://aviation-safety.net
• Birkland, T. A. (2006). Lessons of disaster:Policy change after catastrophic events. Georgetown University Press.
• Taylor, J. (Ed.). (1970–1980). Jane’s all the world’s aircraft. Jane’s Information Group.
• Davies, R. E. G. (1987). Airlines of the jet age. Smithsonian Institution Press.
• Heppenheimer, T. A. (1995). Turbulent skies: The history of commercial aviation. Wiley.
• Jenkins, B. M. (1989). International terrorism: A new mode of conflict. RAND Corporation.
• United States Department of Transportation. (1973). Aircraft hijacking and aviation security. USDOT.
• Federal Aviation Administration. (1976). Aircraft noise certification standards. FAA.
• Hallin, D. C. (1986). The “uncensored war”: The media and Vietnam. Oxford University Press.
• Time Magazine. (1970–1979). Coverage of aviation accidents and hijackings. Time Inc.
• uvm.

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# 68 - Lockeed L-1011 TriStar

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