También estuvimos  en la segunda parte del programa con AEDIVE, la plataforma de impulso a la movilidad eléctrica,. Con Arturo Pérez de Lucía, su director general, hablaremos de la  importancia de combatir la desinformación y derribar los mitos en torno al vehículo eléctrico, hablamos del  impacto socioeconómico de la electrificación de la movilidad, del avance  en infraestructuras y matriculaciones de vehículo eléctricos  en este año y de las perspectivas que hay para 2025.

Del min 32 al 46. Escucha la entrevista completa aquí. 

“Toda tecnología disruptiva está sometida a la infoxicación. Desde AEDIVE respondemos a todas las dudas y en la web están todas las respuestas, desde la excusa de que nos hay infraestructuras de recarga  o que el vehículo es muy caro o que las baterías arden. Son razonables las dudas pero desde AEDIVE estamos para  responderlas”

“Las baterías de litio duran toda la vida del vehículo. Pero si alguien hace un mal uso se pueden deteriorar antes, pasa igual con el teléfono móvil”

“Hay un ecosistema industrial extraordinario en España, fabricamos componentes, sistemas de almacenamiento, de recarga pública y tenemos la segunda minería más importante de Europa”

“En 2025 se incrementarán entre un 25 y un 30% las matriculaciones en España. Para llegar a los objeticos del PNIEC de 5 millones de VE en 2030 hay que multiplicar por 6 las matriculaciones actuales”

“Hay un  reto ambiental con la reducción de emisiones pero el coche eléctrico es cada vez más bonito y atractivo y queremos pasar de la imposición al entusiasmo a la hora de comprarlo.”

“La llegada del mercado asiático  es inevitable, estamos en un mercado global. Los fabricantes lo deben entender, imponer aranceles es  débil, lo que hay que hacer es reforzar la industria española  del vehículo eléctrico y la recarga para hacerlo competitivo. Hay que hacer atractiva la industria”

“Las marcas piden un plan de país, que sea potente y haga más fuerte el mercado español y europeo  y que se centre en el vehículo eléctrico y las infraestructuras. Desde AEDIVE pedimos ayuda para el vehículo eléctrico ligero, las dos ruedas tienen sentido en un país de clima mediterráneo.”