¿Vuelo interior? ¿y eso para qué? ¿Quien ha volado dentro de un almacén? nosotros si y te contamos nuestra experiencia! a aprender se ha dicho!
pabellones, naves industriales, almacenes, grandes superficies Conseguiremos planos que antes sólo se podían hacer con una grúa y con mucho tiempo de grabaciónMuchas horas de montaje, distintos operarios, etc…¿Por qué es tan peligroso el vuelo interior?Anécdota del curso.Condiciones que nos encontraremos.No tendremos GPS, Glonass, Galileo.No hay Vuelta a Casa.No tendremos viento.Pero sí las corriente que genere el propio dron (Muy peligrosas si estamos cerca de paredes u objetos).Tampoco tendremos margen de error.AyudasSensores de la aeronave.VPS: Ayuda de posicionamiento respecto al sueloSensores anticolisión.Luces propias del dron (Mavic 2).Consejos.Examinar toda la estancia a pie antes del vueloDetectar obstáculos como pilares, columnas, material de obra, gradas, etc…Volar a una velocidad controlada.Si volamos rápidamente es muy probable que nos estrellemosEn este caso debemos asumir el posible accidente.Estar siempre en contacto visual con la aeronave.La pérdida de contacto visual es más peligrosa que en vuelo exterior.No separarnos a más de 20-30 m de la aeronave.Debemos de pensar como un operador de grúa que tiene más libertad.Sobretodo si volamos cerca de obstáculos (Cosa que deberemos hacer para mejorar el impacto de nuestras imágenes).Acompañar los movimientos del dron con movimientos de cámara.Trazar líneas rectas respecto al piloto.Tanto horizontal como en vertical.La entrada 155. Cómo realizar un vuelo interior con seguridad se publicó primero en Droneando.