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Réal Gagnon, fondateur de Trans-West, a récemment pris position publiquement contre le phénomène des chauffeurs incorporés, dénonçant une pratique qui, selon lui, nuit gravement à l’industrie du camionnage. Il a vivement critiqué l’inaction du gouvernement fédéral, qui, d’après lui, refuse de « mettre ses culottes » et de réguler cette situation de manière équitable pour tous les transporteurs. Pour Réal, il est essentiel que les règles soient les mêmes pour tous, afin de ne pas pénaliser les entreprises qui respectent les lois et paient leurs employés de manière juste. C’est le sujet qui est abordé en deuxième période.
En troisième partie, André Durocher et Mélanie Simard nous présentent Manon L’Espérance, et ensembles, ils expliquent comment les solutions d’ISAAC Instruments simplifient la gestion des heures de conduite des camionneurs, tout en assurant leur conformité.
Réal Gagnon dénonce l’injustice des chauffeurs incorporés et appelle à une régulation de l’industrie du camionnage
The post 17 septembre 2024 Pierre-Hugues Boisvenu, Réal Gagnon et ISAAC Instruments appeared first on Truck Stop Québec.
By Truck Stop QuébecRéal Gagnon, fondateur de Trans-West, a récemment pris position publiquement contre le phénomène des chauffeurs incorporés, dénonçant une pratique qui, selon lui, nuit gravement à l’industrie du camionnage. Il a vivement critiqué l’inaction du gouvernement fédéral, qui, d’après lui, refuse de « mettre ses culottes » et de réguler cette situation de manière équitable pour tous les transporteurs. Pour Réal, il est essentiel que les règles soient les mêmes pour tous, afin de ne pas pénaliser les entreprises qui respectent les lois et paient leurs employés de manière juste. C’est le sujet qui est abordé en deuxième période.
En troisième partie, André Durocher et Mélanie Simard nous présentent Manon L’Espérance, et ensembles, ils expliquent comment les solutions d’ISAAC Instruments simplifient la gestion des heures de conduite des camionneurs, tout en assurant leur conformité.
Réal Gagnon dénonce l’injustice des chauffeurs incorporés et appelle à une régulation de l’industrie du camionnage
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