Das Vorarlberger Unternehmen Obrist Powertrain hat aus einem elektrischen Tesla ein Hybridfahrzeug gemacht. Dabei wurde die Batterie verkleinert und ein Zweizylinder-Verbrennungsmotor eingebaut, der mit aus Solarstrom erzeugtem E-Methanol betrieben wird und Strom für den Akku generiert. Mit diesem System sollen Elektroautos künftig noch viel nachhaltiger unterwegs sein, meint Thorsten Rixmann von Obrist. In dieser Folge sagt er, wie das funktionieren soll und welche Chancen der Obrist Hyper Hybrid hat.