O jornal Correio do Povo de 19 de fevereiro de 1920 noticiava: "A secretaria das Obras Publicas está chamando concurrentes para o fornecimento e montagem da superstructura metallica da ponte sobre o rio das Antas, na Estrada de Ferro de Carlos Barbosa e Alfredo Chaves. O comprimento total da ponte é de 380 metros, podendo ser dividido em 3 ou 4 vãos".

Ligando Bento Gonçalves e Veranopólis, a ponte Ernesto Dornelles era a maior ponte de aços paralelos suspensos do mundo na época.