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Or
Mécanicien au sein de l’écurie Matra Sports en 1969, Guy Prat participera au développement des voitures du constructeur français qui seront victorieuses aux 24 Heures du Mans en 1972, 1973 et 1974.
Il se souvient de la première victoire, “on n’y pensait pas et heureusement car autrement on aurait certainement fait des bêtises”. Mais les gestes avaient été “tellement répétés”. Et dans le stand, ce week-end, un certain Jean-Luc Lagardère, alors directeur général de Matra, les ravitaille. “C’était quelque chose...” Tout comme la réception à l’Elysée quelques jours plus tard, avec Georges Pompidou, “un vrai passionné de voitures”.
Un podcast de Ronan Le Monnier.
Bonne écoute.
Archives : ACO Le Mans 1972; INA.
Mécanicien au sein de l’écurie Matra Sports en 1969, Guy Prat participera au développement des voitures du constructeur français qui seront victorieuses aux 24 Heures du Mans en 1972, 1973 et 1974.
Il se souvient de la première victoire, “on n’y pensait pas et heureusement car autrement on aurait certainement fait des bêtises”. Mais les gestes avaient été “tellement répétés”. Et dans le stand, ce week-end, un certain Jean-Luc Lagardère, alors directeur général de Matra, les ravitaille. “C’était quelque chose...” Tout comme la réception à l’Elysée quelques jours plus tard, avec Georges Pompidou, “un vrai passionné de voitures”.
Un podcast de Ronan Le Monnier.
Bonne écoute.
Archives : ACO Le Mans 1972; INA.