In der Theorie wird das Stanzen oft als Standard für die Serienfertigung gesehen – doch ist es das? Und wenn ja, warum haben wir als Automobilzulieferer dann eine 800 qm große Halle voll mit Lasern?

In dieser Folge räumen wir mit Vorurteilen auf und verraten euch, warum auch das Lasern kostentechnisch sehr interessant sein kann.

 Also: Hört einfach mal rein!

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