Teemad:
<ol>
<li>Intro</li>
<li>Autodele planeeritud linn</li>
<li>Uus Gonsiori tänav</li>
<li>Rattaga Londonis ja Tallinnas</li>
<li>Probleemid Gonsiori tänaval</li>
<li>Kodus või kodu lähedal töötamine</li>
<li>Tagasivaade: Kas inimesed näevad reaalsust?</li>
<li>Lõpp</li>
</ol>
Viited:
<ul>
<li><a href="https://auto.geenius.ee/rubriik/uudis/korda-reeglid-ule-sel-nadalal-avatakse-gonsiori-tanav-kuidas-eestis-ainulaadsel-tanaval-soita/">Uus Gonsiori tänav</a>
* <a href="https://auto.geenius.ee/eksklusiiv/gonsiori-tanav-sai-ekspertidelt-20-muudatusettepanekut-14-neist-jattis-linnavalitsus-arvestamata/">Probleemid</a></li>
<li><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_calming">Liikluse rahustamise meetodid</a>
<ul>
<li><a href="https://www.wri.org/blog/2016/12/bigger-isnt-always-better-narrow-traffic-lanes-make-cities-safer">Kitsamad tänavad on turvalisemad</a></li>
</ul>
</li>
<li><a href="https://www.linnaleht.ee/893413/tour-doo-eestvedaja-tonis-savi-oiste-rattasoitudega-seisame-jalgratturite-oiguste-eest">Tõnis Savi</a></li>
<li><a href="https://renoguide.com.au/home-office/30-ingenious-backyard-home-office-ideas-and-designs">Tagaaia kontor</a></li>
<li><a href="https://usa.streetsblog.org/2019/02/04/all-the-bad-things-about-uber-and-lyft-in-one-simple-list/">Uber ja Lyft on linnadele kahjulik</a></li>
<li><a href="http://www.cogsci.uci.edu/~ddhoff/">Donald Hoffman</a>
<ul>
<li><a href="http://cogsci.uci.edu/~ddhoff/PerceptualEvolution.pdf">Natural selection and veridical perceptions</a></li>
<li><a href="http://cogsci.uci.edu/~ddhoff/interface.pdf">The interface theory of perception</a></li>
</ul>
</li>
</ul>

Teemad: Intro Autodele planeeritud linn Uus Gonsiori tänav Rattaga Londonis ja Tallinnas Probleemid Gonsiori tänaval Kodus või kodu lähedal töötamine Tagasivaade: Kas inimesed näevad reaalsust? Lõpp Viited: Uus Gonsiori tänav * Probleemid Liikluse rahustamise meetodid Kitsamad tänavad on turvalisemad Tõnis Savi Tagaaia kontor Uber ja Lyft on linnadele kahjulik Donald Hoffman Natural selection and veridical perceptions The interface theory of perception

Teemad:
<ol>
<li>Intro</li>
<li>Autodele planeeritud linn</li>
<li>Uus Gonsiori tänav</li>
<li>Rattaga Londonis ja Tallinnas</li>
<li>Probleemid Gonsiori tänaval</li>
<li>Kodus või kodu lähedal töötamine</li>
<li>Tagasivaade: Kas inimesed näevad reaalsust?</li>
<li>Lõpp</li>
</ol>
Viited:
<ul>
<li><a href="https://auto.geenius.ee/rubriik/uudis/korda-reeglid-ule-sel-nadalal-avatakse-gonsiori-tanav-kuidas-eestis-ainulaadsel-tanaval-soita/" rel="noopener noreferrer">Uus Gonsiori tänav</a>
* <a href="https://auto.geenius.ee/eksklusiiv/gonsiori-tanav-sai-ekspertidelt-20-muudatusettepanekut-14-neist-jattis-linnavalitsus-arvestamata/" rel="noopener noreferrer">Probleemid</a></li>
<li><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_calming" rel="noopener noreferrer">Liikluse rahustamise meetodid</a>
<ul>
<li><a href="https://www.wri.org/blog/2016/12/bigger-isnt-always-better-narrow-traffic-lanes-make-cities-safer" rel="noopener noreferrer">Kitsamad tänavad on turvalisemad</a></li>
</ul>
</li>
<li><a href="https://www.linnaleht.ee/893413/tour-doo-eestvedaja-tonis-savi-oiste-rattasoitudega-seisame-jalgratturite-oiguste-eest" rel="noopener noreferrer">Tõnis Savi</a></li>
<li><a href="https://renoguide.com.au/home-office/30-ingenious-backyard-home-office-ideas-and-designs" rel="noopener noreferrer">Tagaaia kontor</a></li>
<li><a href="https://usa.streetsblog.org/2019/02/04/all-the-bad-things-about-uber-and-lyft-in-one-simple-list/" rel="noopener noreferrer">Uber ja Lyft on linnadele kahjulik</a></li>
<li><a href="http://www.cogsci.uci.edu/~ddhoff/" rel="noopener noreferrer">Donald Hoffman</a>
<ul>
<li><a href="http://cogsci.uci.edu/~ddhoff/PerceptualEvolution.pdf" rel="noopener noreferrer">Natural selection and veridical perceptions</a></li>
<li><a href="http://cogsci.uci.edu/~ddhoff/interface.pdf" rel="noopener noreferrer">The interface theory of perception</a></li>
</ul>
</li>
</ul>

Share 20: Linn ja transport

Sign up to save your podcasts

20: Linn ja transport

20: Linn ja transport