航運股喊上再傳利空，上海集裝箱指數SCFI連9跌，馬士基再拋震撼彈，今年全球貨櫃需求將放緩，加上萬海傳調降貨櫃價到5200美元，投資人紛喊，說好的第三季旺季效應呢？關於長榮減資，李春華老師建議，不管持有的成本高低，都建議參加減資，減資對股期也沒有任何影響。李春華老師還表示，如沒有航運股的，不建議買進，但已持有的則不建議換股，為什麼這樣講？精彩內容，都在今天的【贏家大亨】

Smart金融庫(FB社團)
https://www.facebook.com/groups/378853670372788

03:50 全球貿易最差可能就在第三季，第四季還有聖誕節效應，勇敢持有航運族群

05:43 長榮99.9%有機會再減資前超越萬海，登上航運股王

07:43 上海集裝箱指數SCFI連9周下跌，為何長榮7月營收可以創新高？陽明7月可以創歷史次高？投資人請用力想一想

13:09 原持有長榮成本較低，會更願意參加減資？持有成本高，比較不願意參加減資，華哥建議，不論你持有長榮成本高低，都應該參加減低，說不定會貓到國巨、敦泰的減資行情

15:29 長榮減資對個股期貨有影響嗎？聽聽華哥怎麼說

8/17本集談到的個股有：
2603長榮、2609陽明、2615萬海、2454聯發科、3545敦泰、2330台積電

#長榮減資
#航海王
#馬士基
#SCFI
#個股期貨
#萬海
#陽明
#美東線
#美西線
#歐洲線
#保證金
#水手

Powered by Firstory Hosting