2026年式 Rieju MR 300i MY26 搭載了革命性的TFI（Throttle Body Fuel Injection）電子燃油噴射系統，標誌著西班牙製造商在二行程引擎技術上的重大突破。這套完全自主研發的系統採用雙博世噴射器配置，分別針對高低轉速區間進行最佳化調校，成功結合了傳統化油器的即時反應特性與現代噴射技術的精確控制。相較於競爭對手KTM的TPI（Transfer Port Injection）和Husqvarna的TBI（Throttle Body Injection）系統，Rieju的TFI技術在燃油效率、動力特性和環保表現方面都展現出獨特優勢。這項技術創新不僅維持了二行程引擎的傳統爆發力特性，更提供了三種騎乘模式的智能適應性，為硬派越野騎乘帶來了前所未有的精確控制體驗。

深入分析了2026年式 Rieju MR 300i這款越野摩托車的設計與功能革新。文章的核心在於Rieju首次自主開發的燃油噴射二行程引擎系統，該系統結合了傳統二行程的爆發力與現代噴射技術的精確控制。其他重要創新包括減少震動的反向旋轉平衡軸、操作更輕盈的膜片式離合器以及可適應不同路況的三種騎乘模式。總體而言，這款車型代表了Rieju在越野摩托車技術上的重要里程碑，旨在提供更優異的性能、效率與騎乘體驗。2026年式 Rieju MR 300i 的創新體現在多個層面：從核心的TFI燃油噴射系統到反向旋轉平衡軸，從三種騎乘模式到膜片式離合器，每一項改進都針對提升騎乘體驗和性能表現。這些創新不僅保持了二行程引擎的傳統特性，更融入了現代技術的精確控制和效率優勢。作為首家推出2026年式車型的製造商，Rieju展現了其在技術創新和市場競爭力方面的決心，這款車型無疑將在越野摩托車市場中佔據重要地位。