30 Minut Lajfu

Proč se nepodařilo prosadit trestnost stáčení tachometrů? S jakými největšími podvody se lze setkat při nákupu ojetiny a proč si skoro 300 tisíc lidí ročně koupí ojetinu mimo autobazar? O tom jsme si povídali s předsedou sdružení SOVA Zbyňkem Veselým

První rozhovor po dvaceti letech. Rozhovor plný zajímavých myšlenek a názorů. Třeba o tom, že papírový diář je neinteligentní nástroj, který vyžaduje inteligentního uživatele, zatímco smartphone je superinteligentní věc, která z nás ale může vychovat méně uvědomělého uživatele.

Podvody s ojetými auty se nevyhýbají ani prémiovému segmentu. Spíše naopak. O tom, o jaké praktiky se dnes podvodníci pokoušejí, ví své ředitel společnosti Cebia, jehož totálně havarovaný vůz se po opravě objevil v rumunské nabídce.

Jaké je auto snů českých řidičů? Roman Švidrnoch z AAA Auto přibližuje anketu Ojeté auto roku 2026. Jak si vedou elektromobily, které auto je nejvíce podceňované a jakou roli hraje fenomén Škoda Octavia? Poslechněte si trendy a hlasujte.

S Martinem Mazarim, produktovým manažerem Volvo Car Czech Republic, a Veronikou Vošickou Buráňovou z Centra dopravního výzkumu o stresu, únavě, pozornosti a o tom, proč nejlepší nehoda je ta, ke které nikdy nedojde.

Do auta si nesedá jen řidič. Bereme si s sebou i špatné ráno, nepříjemný telefonát, spěch, únavu a pocit, že „to ještě zvládneme“. Nový díl podcastu otevírá bezpečnost z lidské stránky: co se děje v hlavě řidiče, kdy nás může zradit vlastní pozornost a jak nás mohou moderní technologie a prostředí v kritickém okamžiku podržet.

Věděli jste, že v každém autě je kousek Volva?

Nevidíte ho na první pohled, ale může rozhodnout v okamžiku, který změní život.
https://www.youtube.com/watch?v=cK55uFbQEhY

Desítky, možná až stovky milionů korun, údajně zmizely v souvislosti s kauzou pražského prodejce luxusních ojetin Auta Super. Podle předsedy Asociace obchodu ojetými automobily Jiřího Grunda by to však na oblast prodeje ojetin nemělo mít žádný vliv. Je však podle něj nutné auta velmi pečlivě prověřovat

Petr Vaněček, generální ředitel skupiny AURES Holdings, v rozhovoru přiblížil nejen specifika českého trhu s ojetými automobily, ale také trochu nastínil, jaké změny čekají „Áčka“ poté, co do společnosti vstoupila skupina EPH Daniela Křetínského

Dojezd je pro zájemce o nový elektromobil největší strašák, ale vůbec to nedává smysl. České auto ujede v průměru 29 kilometrů denně. Přesto je u elektromobilů největším strašákem právě dojezd. Nejen o fenoménu dojezdu elektromobilů, ale také o nových technologiích, a především o českém sekundárním trhu s elektromobily jsme si povídali s Janem Dedkem, specialistou na elektromobily ve skupině Aures Holding

https://www.youtube.com/watch?v=ebSvPa0lC_c

Unikátní nárazová laboratoř Volvo Cars ve Švédsku. Místo, kde testuje Volvo své vozy tak, aby překonalo bezpečnostní standardy celého odvětví — od čelních nárazů přes převrácení na střechu až po srážku s losem. Od roku 2000 tu proběhlo už přes 7000 testů.

Upoutávka na multiadaptivní bezpečnostní pás 

https://www.youtube.com/watch?v=nNVo2QytQAQ&t=3s

Ředitel českého zastoupení automobilky Citroen prozradil svůj názor na plánovaný konec prodeje spalovacích motorů v roce 2035 i na dotační pobídky, které mají podpořit prodej elektromobilů. Podle něj existují i jiné nástroje