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#6 Voitures électriques : accélération ou coup de frein ?
🎧 Episode 6 : “Voitures électriques : accélération ou coup de frein ?”
55% des Français pensent que la voiture électrique est “une arnaque économique et écologique” (Parlons Climat).
En Europe, les véhicules particuliers et utilitaires légers génèrent environ 15% des émissions carbone. Face à cet enjeu, la voiture électrique s’est progressivement imposée, avec près de 10 millions actuellement en circulation sur les routes européennes (ICCT). Mais si la voiture électrique constitue une solution, elle soulève aussi de nouveaux défis : dépendance aux métaux critiques, scepticisme des consommateurs, accès aux infrastructures de recharge, etc.
Alors que le Parlement européen a acté la fin des ventes de véhicules thermiques neufs dès 2035, où en est réellement le déploiement de la voiture électrique ? Pour en discuter, nous avons eu le plaisir d’accueillir Julien Belliato, cofondateur d’Electra,et Diane Strauss, directrice du bureau français de Transport & Environment et membre du Haut Conseil pour le Climat.
Ils répondent aux questions de Sophie Flak, membre du Directoire et Managing Partner Sustainability & Impact d'Eurazeo, ainsi que de Lionel Bordeaux, ancien secrétaire général adjoint de la COP21 et ancien directeur de la communication de la COP28.
Ressources additionnelles :
- Carbone 4 - Les idées reçues sur la voiture électrique
- T&E - How clean are electric cars
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By Eurazeo🎧 Episode 6 : “Voitures électriques : accélération ou coup de frein ?”
55% des Français pensent que la voiture électrique est “une arnaque économique et écologique” (Parlons Climat).
En Europe, les véhicules particuliers et utilitaires légers génèrent environ 15% des émissions carbone. Face à cet enjeu, la voiture électrique s’est progressivement imposée, avec près de 10 millions actuellement en circulation sur les routes européennes (ICCT). Mais si la voiture électrique constitue une solution, elle soulève aussi de nouveaux défis : dépendance aux métaux critiques, scepticisme des consommateurs, accès aux infrastructures de recharge, etc.
Alors que le Parlement européen a acté la fin des ventes de véhicules thermiques neufs dès 2035, où en est réellement le déploiement de la voiture électrique ? Pour en discuter, nous avons eu le plaisir d’accueillir Julien Belliato, cofondateur d’Electra,et Diane Strauss, directrice du bureau français de Transport & Environment et membre du Haut Conseil pour le Climat.
Ils répondent aux questions de Sophie Flak, membre du Directoire et Managing Partner Sustainability & Impact d'Eurazeo, ainsi que de Lionel Bordeaux, ancien secrétaire général adjoint de la COP21 et ancien directeur de la communication de la COP28.
Ressources additionnelles :
- Carbone 4 - Les idées reçues sur la voiture électrique
- T&E - How clean are electric cars