前言 

各位听友大家好，我是晓云老师，今天跟大家谈一个跟“出租车货架”有关的话题。

说起这个货架呢，大家都不陌生，平时去家乐福买东西，那放商品的就是货架，那出租车呢，大家就更熟悉了，谁还没着急办事儿打个车啊？好了，既然这两样您都清楚，那出租车+货架，这又是什么鬼呢？这个事儿啊，您得问问著名投资人朱啸虎，还有王刚，上个月，这两人投资的一个新项目浮出水面了，叫"魔急便 Mobile Go"，做的呢，就是出租车上卖零食的生意，瞅见没有，这零食往货架上一放，再往出租车上一装，这不就变成了出租车+货架了么？话说这个魔急便呢，通过在出租车椅背上安货架，以及呢在座椅间放零食盒子，做出了一种在出租车里面，开商店的玩法。以前大家顶多看见高级出租车里面给乘客预备水，这会可好，人家连水带零食都给您预备齐了，话说这天朝确实是民以食为天，咱靠着这个项目，把一个饭馆里胡吃海塞的固定吃货，变成一个汽车上满街漂移的移动吃货，这脑洞开的，您不服都不行。

魔急便的模式 

好了，那魔急便的生意，具体怎么玩儿呢？根据这俩投资人透露啊，司机呢，只要在滴滴上面注册了身份，交99元保证金，您就可以加入一起玩儿了。而且啊，这个零食呢，您也不用操心，人家平台来帮您选货和补充，司机您就放心开车，卖出零食以后，您踏踏实实等着分成就行。而且啊，这项目别看刚成立，人已经完成了A轮1250万元的融资，下一步就是要四处撒银子，开始蒙眼狂奔了。

那这出租车货架的项目，为什么这么招人喜欢，啥活都没干就能融这么老多钱呢，晓云老师觉得，主要是以下两点原因

这第一个原因，就是这个项目啊，是个大屁股项目。这时候小伙伴儿们就晕了，这话怎么这么糙啊？什么叫大屁股项目啊？就是人出租车货架，一屁股就占了俩坑，怎么是俩呢？这一个啊，是共享经济，可不是么，您一看那99块钱押金您就明白了，这跟那ofo摩拜啥的，是异曲同工啊，您交了押金，就相当于从我这儿租了一个零食盒子，您就靠着这个赚钱了，现在互联网界，非把租赁叫共享，那反正咱也就认了，共享就共享吧，这就是第一个共享经济的风口。这第二个风口呢，是新零售，要说新零售，咱十期节目也讲不完，光这定义就能扯半天，但是啊，咱从一般老百姓的角度简单理解，您没见过的零售，就叫新零售。那这个出租车上卖东西，这事儿以前没有啊？所以啊，妥妥的就能往这个新零售的筐里装，好了，这一是共享经济，二是新零售，两个大风口，您都蹭上边了，那各种财经科技的媒体，能不把聚光灯往您这打么？

这第二个原因啊，就是这个模式呢，他特别的轻，刚才说了，这出租车货架的生意，是个零食盒租赁的生意，跟着类似的，ofo呢，是个自行车租赁的生意，要做自行车，您好歹得先有自行车吧，所以这一辆几百块钱的小黄车生产，说破了大天您也绕不过去，但是零食盒子就不一样了，一个盒子贴个二维码几个钱啊？里面一瓶水两袋薯片三包话梅干，顶多20-30块钱也就搞定了。而且啊，最妙的是，这些东西，基本都是现成的，拿来就能用，比费牛劲满世界找代工厂做自行车可容易多了。互联网项目，讲求的就是模式轻，铺的快，这么轻的模式，真要认真干起活来，不分分钟铺满全国，笑傲江湖么？

魔急便的问题 

说到这儿啊，小伙伴儿们就开始捶胸顿足了，说这么好的想法，我怎么就没想到呢？这不，前两天47期节目，晓云老师刚讲无人货架的，咱这儿正高兴呢，摩拳擦掌准备干个类似的呢，嘿人顺丰就冲进来先干了，白高兴一场。如今我这新想法还想出来，人家俩投资人又先走一步，把移动的出租车也给占领了，现如今这大佬们想法这么牛逼，行动力还这么强，还给不给我们这些小创业者活路了？听到这儿啊，晓云老师就笑了，您别着急啊，咱这儿话还没说完呢，这出租车上的货架生意，真的那么好干么？今天啊，晓云老师就来跟您说的说的：

首先呢，我们先来解决一个问题，就是这个上车吃东西的事儿，它是刚需么？为什么要先分析这个问题呢，因为啊，咱先别说您这项目怎么实施落地，假设这些事儿您都干了，您这财务模型是怎么算的啊？再说白一点，您这钱是怎么赚出来的啊？要分析这个，必须要看看您一共多少辆车，然后一天能消费多少钱。那这事儿怎么看呢，我们从乘客的角度看，首先，出租车空驶的时候，也就是没人的时候，您是赚不着这零食钱的，这个事儿是废话不用说，那好了，有乘客的时间，肯定是就送乘客这单程的时间，一般像北京这种城市，平均20多分钟差不多，再短了您打车师傅不愿意走，长了您八成坐地铁了。好了，我们就看看，您20分钟里面，非要吃这口零食，喝这口水，是有多大的可能啊？依着晓云老师看，您要说一个没有，那也不符合事实，谁不都有个饿肚子口渴的时候不是么？但是您要是问我，这事儿是不是刚需，晓云老师拍着胸脯告诉您，不是，差这个20分钟不喝水吃东西，您就能渴死饿死？您说让我等飞机等三小时我可能得吃点喝点垫吧点，您这20分钟非得吃一口，怕不是重度糖尿病发作了？这使用率，能有5%，就谢天谢地。再说您一天能跑多少？，差不多也就30-40单，算一下一天也就一两人吃的事儿，还得好几家分钱，您还费这么大劲扑进去，脑子是进水了么?

说完了消费的问题，再在看看补货问题，您放了零食盒子，过几天东西吃完了，您是怎么个补货法儿啊？这时候对运营熟悉的小伙伴儿就不服了，说出租车的话，您放出租车公司啊，到时候会单位一块儿不就补上了么？这个啊，您还真别这么想，现在出租车基本上都在外面飘着，没什么事儿不往公司那么老远跑。那我放在出租车师傅的几个吃饭的点，或者是机场设个点呢？这倒是个办法，反正师傅也得隔三差五的往那儿跑不是么？不过啊，您这零食盒子或者零食架子，本来就不大，上面能装的零食，每个也就是一两件，超市里面，您外面拿走一件，里面还有20-30件等着您呢，您这儿拿走一件，就空出一块，您要是卖的多呢，就得随时能补，不然没得卖，卖的少，您连跑一趟的动力都没有，所以这里面的权衡，运营还得多下点功夫琢磨。

这最后一点，我们来看看出租车师傅这头，那加上一个货架这个事儿，出租车师傅愿不愿意呢？这时候小伙伴急了，能不愿意么，这不多赚钱么？是，这表面上看起来，是能多赚钱不假，但是咱再往细里面想一想，这一瓶水，我顶多卖3块钱，再高了就更没人买了，那好了，假设成本1块钱，您拿一块，司机师傅拿一块，这一天30单，咱就算你转化率10%，您也就赚3块钱， 一个月您一天不休息跑30天，也就赚90块，这中间再加上几个素质低偷偷拿吃的没给钱，还需要跟运营扯皮的精力，再加上跑去补货的油费，还别说个别乘客吃东西吃的满车都是，我还得打扫不然出租车公司罚钱，有这时间忙活这一堆蛋疼的事儿，还不如不给自己找这个麻烦，清清静静的拉活儿算了。所以您瞧，这帐，还能算的过来么？

说到这里啊，小伙伴们不服气了，说我们这还有押金呢，您看那个ofo摩拜，押金收了好几十亿，就靠这个钱咱就能呼风唤雨了，羊毛出在狗身上，靠押金赚钱的事儿，您就没想过么？晓云老师就呵呵了，您ofo能这么玩没问题，您出租车这么玩就是缺心眼。全国到今天为止，登记在册的出租车一共20多万辆，咱就算这些全是您一家的买卖，那好了，刚才说了，一人交99块钱，差不多也就是100，那大家乘一下，这押金的池子，也就是2000多万，看着挺多，您别忘了，人家他喵的A轮就融了1200多万，这点渣一样的押金池子，还不够北京好地方的一套房钱，够干个毛线啊？

结语 

好了，既然这押金也赚不出钱，货也够呛能赚出钱，这帮投资人，为什么还非要往这个火坑里面跳呢？依着晓云老师看，现在市面上，什么项目最牛B呢，您觉得是赚钱的项目？这您可就错了，现在市面上最牛B的，是喊的最大声的。真正赚大钱的好项目，人家早就偷摸着自己干了，钱先揣兜里了，市面上半个泡也不会漏出来。那为什么喊得声音大重要呢？因为这帮人赚钱的模式，根本不是从老百姓兜里掏钱，而是忽悠下一轮进来接盘。您声势做不大，哪能引得起大机构的注意啊？话说现在这帮投资人，自己正经买卖基本上天没做过，对商业了解，恨不得一多半是看马云爸爸自传学的，背后给钱的LP催得紧，自己又不懂，怎么办啊，可不是就得跟着风口一起瞎起哄来的方便么？赌赢了，分钱不说，简历上又是靓丽的一笔。赌输了，钱是LP的我也不心疼，况且风口都输了，其他大机构八成也折在里面了，LP追究起来也有个说辞不是么？所以大家已经看清楚了，像共享充电宝这种只占一个风口，介于1B和3B之间生意，都有二傻子机构往里几个亿的投钱，像这个mobilego共享出行加无人货架，两个风口一起蹭的项目，不忽悠个几十亿能对得起谁？所以啊，明知道您这南墙结实，咱也得削尖了脑袋碰上去，只要后面有接盘侠，项目就做的下去。而且最后的最后，就算外面的人不愿意接这个盘，卖给滴滴也是个好路子，毕竟人家上次差点被政府给拍死，现在靠着孙正义那50亿美元在续命，这种蹭热点的好故事，结合滴滴的优势，这一针鸡血打下去，说不定能再多蹦跶两年。有这么大个接盘侠后面等着，我不做这买卖，我是傻么？

所以啊，出租车货架这生意究竟是不是个好生意？您瞧瞧这项目发起人是投资人而不是创业者，再看看朱老板和王老板背后的以前投资过的项目，这帮人做这个项目想干什么，各位听友估计已经心知肚明了，这种类型的创业，跟西游记一样，您老觉得没有孙悟空猪八戒沙僧这三员大将，唐僧早被人吃了，其实啊，大神仙们早就把后事都安排好了，组织内定的事儿，还能有错儿么？就等着三位苦逼的运营把九九八十一难扛了，事成之后，唐僧我继续当我的金蝉子，大家跟着喝口汤。所以说啊，晓云老师刚才分析的运营的问题，您就听个乐呵就行了，大神仙翻云覆雨的手法，哪是咱一般草根创业者能学的啊？所以啊，各位小伙伴们，咱就当着项目是个翻拍的《西游记》大片，平时下了班看完乐呵乐呵，自己就别跟着掺和啦。