究竟何時才能看到街上行駛的汽車都是自動駕駛？特斯拉的自駕功能是否真正算得上自動駕駛，還是僅僅是輔助駕駛？開發自動駕駛技術的公司，例如Waymo和Cruise，它們在舊金山的道路上大量測試，以確保系統的安全性。那麼，目前的現況究竟如何呢？在本集中，我們有幸邀請到Waymo的員工DD，來為我們深入淺出解釋自動駕駛技術的運作原理，以及行業面臨的挑戰。

[時間軸]

(00:00) 來賓DD的介紹

(02:55) Waymo這個自駕車公司有多大？算谷歌的一分子嗎？

(06:22) 自駕車技術的硬體有哪些？

(10:20) 特斯拉的技術可以算是近視沒戴眼鏡的人在開車？

(11:52) 自駕車怎麼分級的？L1到L5怎麼定義

(15:28) 自駕車技術的軟體又是怎麼運作的

(26:24) 有一群人在專門在自駕車裡面做愛尋求刺激?

(27:20) 谷歌怎麼跑來搞自駕車? Waymo又是怎麼來的?

(38:40) Waymo拿到許可上路了! 路上遇到什麼樣的挑戰?

(43:56) 偷尼上班的路上差點被自駕車撞?!

(48:50) DD和偷尼搭乘Waymo的經驗

(55:20) 自駕車除了計程車，還有用在哪些領域?

(01:02:00) 大家怎麼看舊金山市民對於無人車的抗議事件

(01:10:00) QA: 分享你搭乘或是路上看到無人車的好笑經驗~

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