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Spätestens mit diesem Satz war klar, dass wir in unserer aktuellen Episode ziemlich weit vom Leichtbau abgekommen sind. Anders als der Titel vermuten lässt, sind wir aber nicht in den schmuddeligen Ecken des Internets oder in einem Baguette-Backkurs angekommen. Wir beschäftigen uns vielmehr mit der Schwert- und Kampfkunst des ausgehenden 16. Jahrhunderts und lernen dabei viel über die zeithistorischen Umstände, die Psychologie des Fechtens, was das alles auch mit unserer heutigen Realität im Wirtschaftsleben zu tun hat und warum die StarWars-Prequels wenigstens dem Fechtsport etwas Gutes getan haben.
Dabei war der Einstieg in die Episode gar nicht hakelig, vielmehr flauschig. Unser heutiger Gast, Dr. Christoph Karpe, Entwicklungsleiter und Qualitätsmanager der Rudolf Wulfmeyer Aircraft Interior GmbH & Co. KG, erklärt wie das Unternehmen von den klassischen Haken- und Flausch-Bändern – aka Klettverschlüsse – hin zu hochbrandgeschützten Spezialklebstoffen für die Luft- und Raumfahrtindustrie gekommen ist. Daneben streifen wir sehr ausführlich Christophs Tätigkeiten in diversen beratenden Ausschüssen des VDI und der FAA. Dabei geht es zwar oft „nur“ um Brandschutz, aber Schwertkämpfe nach historischem Vorbild kommen in Passagierflugzeugen nun mal zum Glück noch seltener vor als Brände.
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By Spätestens mit diesem Satz war klar, dass wir in unserer aktuellen Episode ziemlich weit vom Leichtbau abgekommen sind. Anders als der Titel vermuten lässt, sind wir aber nicht in den schmuddeligen Ecken des Internets oder in einem Baguette-Backkurs angekommen. Wir beschäftigen uns vielmehr mit der Schwert- und Kampfkunst des ausgehenden 16. Jahrhunderts und lernen dabei viel über die zeithistorischen Umstände, die Psychologie des Fechtens, was das alles auch mit unserer heutigen Realität im Wirtschaftsleben zu tun hat und warum die StarWars-Prequels wenigstens dem Fechtsport etwas Gutes getan haben.
Dabei war der Einstieg in die Episode gar nicht hakelig, vielmehr flauschig. Unser heutiger Gast, Dr. Christoph Karpe, Entwicklungsleiter und Qualitätsmanager der Rudolf Wulfmeyer Aircraft Interior GmbH & Co. KG, erklärt wie das Unternehmen von den klassischen Haken- und Flausch-Bändern – aka Klettverschlüsse – hin zu hochbrandgeschützten Spezialklebstoffen für die Luft- und Raumfahrtindustrie gekommen ist. Daneben streifen wir sehr ausführlich Christophs Tätigkeiten in diversen beratenden Ausschüssen des VDI und der FAA. Dabei geht es zwar oft „nur“ um Brandschutz, aber Schwertkämpfe nach historischem Vorbild kommen in Passagierflugzeugen nun mal zum Glück noch seltener vor als Brände.
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