Pflanzen- statt Erdöl: Ein neuer Kraftstoff soll Dieselautos ermöglichen, bis zu 90 Prozent an CO2-Emissionen einzusparen. Große Flottenbetreiber fahren schon damit, und auch der ÖAMTC betankt seine Pannenhilfe-Fahrzeuge nach Möglichkeit mit HVO100. Aber ist der fossilfreie Sprit aus hydriertem Pflanzenöl wirklich besser fürs Klima? Verträgt ihn auch jeder Dieselmotor? Wo bekommt man ihn und was kostet er? ÖAMTC-Experte Martin Grasslober beantwortet die wichtigsten Fragen.

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