Komisja Europejska podejrzewa, że grupa PSA, Renault/Nissan, FCA i Jaguar/Land Rover dogadywali się co do marży na swoich częściach i zawyżali w ten sposób ich ceny. 

W 2017 ta sama komisja rozpoczęła dochodzenie wobec grupy VW, Daimlera i BMW w sprawie podejrzenia o ustalanie między sobą ceny układów oczyszczania spalin i zapobieganie w ten sposób zbyt szybkiemu ich rozwijaniu.

W obydwu przypadkach nie znamy jeszcze efektów, ale zdaje się że średnio uczciwe praktyki są w użyciu już od pewnego czasu.

Dlaczego są stosowane? Z czego wynikają? Czy są zaplanowane? I czy na pewno winni są producenci? 

Zapraszam

http://podrodzepodcast.pl/9-ciemne-chmury-nad-europa/