Uma pesquisa divulgada durante o encontro da Cúpula Nacional Movimento Brasil sobre Rodas revelou dados marcantes sobre os motociclistas no Brasil: 53% dos que usam a moto diariamente trabalham profissionalmente com ela, sendo que 35% atua via aplicativos. Entre os trabalhadores do setor, 44% têm de 18 a 25 anos, quase 53% estão na função há menos de um ano e 60% são mulheres. Além disso, 90% relatam pressão por entregas mais rápidas, 84% consideram a educação no trânsito essencial, mas 73% admitem não respeitar as leis de trânsito — enquanto mais de 63% acreditam que um aumento na fiscalização traria mais segurança para todos.

A Toyota e a Iveco se uniram para desenvolver caminhões elétricos movidos a célula de combustível de hidrogênio para a União Europeia. Essa iniciativa se junta a outras tecnologias de descarbonização do transporte pesado pelo mundo, como modelos a biocombustíveis, gás natural, biometano e misturas de etanol com diesel. A diversificação de soluções mostra que não existe uma resposta única para a sustentabilidade, e sim alternativas variadas adaptadas às necessidades operacionais e regionais de cada mercado.

A BMW apresenta no Brasil o iX3, SUV médio-grande 100% elétrico que inaugura a nova geração de veículos eletrificados da marca, batizada de Neue Klasse. Combinando um design moderno a uma dianteira que remete ao clássico BMW CS dos anos 1960, o modelo se destaca pela inovação do painel posicionado logo abaixo do para-brisa. O iX3 conta com dois motores elétricos que entregam quase 470 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos, autonomia de até 570 km pelo Inmetro e preço de R$ 583 mil.

Em um cenário de transformação na indústria automotiva, gigantes como Nissan, Honda, Chevrolet, Renault e Stellantis têm recorrido a parcerias com montadoras chinesas para acelerar sua transição para os veículos elétricos no Brasil. Impulsionadas pelo rápido avanço tecnológico e por um vasto mercado consumidor, as empresas chinesas tornaram-se referência na produção de modelos elétricos. Embora esses lançamentos venham ganhando espaço localmente, as fabricantes tradicionais manterão o foco da produção nacional em carros a combustão e híbridos leves pelos próximos anos.

A Volvo volta a oferecer um sedan nas concessionárias brasileiras com o lançamento do ES90, um modelo elétrico de luxo com estilo cupê, 5 metros de comprimento e mais de 3 metros de entre-eixos. Equipado com dois motores que somam 680 cv e 88 kgfm de torque, o veículo de mais de 2.600 kg vai de 0 a 100 km/h em 4 segundos e alcança 524 km de autonomia pelo Inmetro. Vendido por R$ 660 mil, o ES90 traz diferenciais como teto panorâmico com transparência ajustável por botão, dois porta-malas (440 L atrás e 22 L na frente) e sistema de climatização com purificador de ar de alta eficiência.

A previsão feita há uma década sobre o domínio das montadoras chinesas no mercado mundial de veículos elétricos se consolidou, impulsionada pela agilidade no desenvolvimento, capacidade de financiamento e um massivo mercado interno. A força desse movimento faz com que grandes marcas tradicionais recorram a parcerias estratégicas com empresas chinesas para trazer modelos elétricos ao Brasil — como a Chevrolet com a Saic Motor, a Nissan, a Stellantis com a Leapmotor e a Renault com a Geely. Enquanto os elétricos conquistam seu espaço, as fabricantes instaladas no país focarão a produção local em modelos a combustão e híbridos leves.

Para demonstrar todo o potencial de seus modelos de alta performance, a Audi realiza o Audi Experience no Autódromo Capuava (Haro), evento exclusivo que permite explorar o limite dos carros em ambiente seguro. A experiência incluiu treinar drifting com o sedan RS 3, testar os 640 cv do SUV RS Q8 e vivenciar a aceleração insana de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos no elétrico RS e-tron GT Performance de 925 cv. Com instrução profissional, a ação entrega uma vivência inesquecível sobre a tecnologia e potência da marca em pista fechada.

Com a presença crescente de veículos importados no país, novas cores personalizadas, pinturas metálicas e vernizes especiais exigem atenção redobrada na manutenção. Segundo o especialista em pintura industrial Maicon Cordeiro, preservar o acabamento original depende de evitar lavagens inadequadas com produtos agressivos ou materiais abrasivos que causam microrriscos. O uso de xampus automotivos de pH neutro, panos de microfibra, ceras protetoras, vitrificadores ou até películas PPF ajuda a proteger a lataria contra raios UV e impactos de pedras, garantindo que a prevenção seja mais eficiente e econômica do que futuros reparos.

A Jeep lançou no Brasil o Avenger, seu novo SUV compacto e irmão menor do Renegade. Fabricado em Porto Real (RJ) sobre a mesma plataforma dos Citroën C3 e Aircross, o modelo aposta no design marcante da marca para disputar o segmento B com concorrentes como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Chevrolet Sonic. Equipado com motor turbo flex de três cilindros de até 116 cv aliado a um sistema híbrido leve, o Avenger traz bom acabamento, porta-malas de 364 litros e preços que variam entre R$ 115 mil na versão Altitude e R$ 146 mil na topo de linha Limited.

Após testar o novo Jeep Avenger por um percurso de 50 km entre o trânsito de São Paulo e estradas rumo à Serra do Mar, o modelo se destacou pela agilidade e bom uso urbano devido ao seu porte compacto. O motor 1.0 turbo flex com auxílio elétrico híbrido (MHEV) garantiu boas retomadas e força no trajeto, enquanto a cabine se mostrou silenciosa, confortável e com excelente visibilidade. Com consumo médio de 12,5 km/l registrado no percurso e comportamento firme em curvas, o SUV compacto demonstrou qualidades que indicam grande potencial de vendas no mercado.