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O teste-drive da semana apresenta o Jeep Avenger Limited, novo caçulinha da linha Jeep, que tem coração Fiat, esqueleto Peugeot-Citroën, comportamento de hatch compacto e espaço bom para um casal sem filhos.

Nesta edição, a coluna discute os critérios técnicos utilizados para definir os limites de velocidade nas rodovias. O texto explica que a definição não se baseia apenas na sensação de segurança do motorista, mas sim em estudos de engenharia de tráfego, condições da pista, fluxo de veículos e visibilidade, visando sempre a segurança coletiva.

O teste-drive da semana trouxe o novo Fiat Fastback, um SUV cupê que combina elegância, bom espaço interno e tecnologia avançada. O modelo se destaca pelo design marcante, motorização eficiente e um excelente custo-benefício na categoria, oferecendo conforto e conectividade para o dia a dia.

O Jeep Renegade Sahara posiciona-se como a versão com tração dianteira mais cara e equipada da linha, trazendo teto panorâmico, excelente acabamento e um sistema híbrido leve. Esse conjunto utiliza o motor de arranque/gerador para dar suporte nas arrancadas e retomadas, proporcionando até 10% de economia de combustível e redução de emissões, sem alterar a potência do motor 1.3 turbo de 185 cv e 27 kgfm. Custando a partir de R$ 176 mil, o SUV destaca-se pelo desempenho ágil e pela posição de dirigir característica da marca, mantendo-se como o modelo mais potente da categoria frente a concorrentes como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.

A Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), promove o movimento "Afaste-se" para conscientizar motoristas sobre a segurança dos profissionais que atuam na manutenção, resgate e fiscalização das estradas. A iniciativa alerta que socorristas e equipes de obra trabalham a poucos metros do tráfego e dependem da atenção dos condutores para evitarem acidentes. Ao avistar um atendimento ou serviço às margens da pista, a recomendação é reduzir drasticamente a velocidade, redobrar a atenção e, quando possível e seguro, mudar de faixa para manter a maior distância possível dos trabalhadores.

O Citroën C3 consagrou-se como o campeão de eficiência em consumo urbano na categoria de compactos 1.0, alcançando a marca de 15,4 km/l de gasolina em testes do Instituto Mauá de Tecnologia com a Folha de S.Paulo. A versão avaliada foi a completa XTR, tabelada em R$ 102 mil, equipada com o motor 1.0 flex aspirado de 75 cv do grupo Stellantis e câmbio manual de cinco marchas. O mesmo conjunto mecânico impulsiona a versão de entrada Go Live, que abre mão de itens de série como a central multimídia, mas custa R$ 13 mil a menos, despontando como uma opção ainda mais acessível para quem busca máxima economia.

A evolução dos automóveis ao longo das décadas destaca a segurança como o avanço mais significativo da indústria, transformando o setor desde os primeiros modelos até os veículos modernos. Pioneira nesse desenvolvimento, a Volvo foi responsável por introduzir inovações fundamentais, como o cinto de segurança de três pontos em 1959, a cadeirinha infantil voltada para trás inspirada nos astronautas, os airbags laterais e de cortina, além de sistemas como o alerta de ponto cego e o detector de pedestres com frenagem autônoma de emergência. Essas tecnologias combinadas já ajudaram a preservar milhões de vidas no trânsito global.

O Citroën C3 recebeu o título de carro compacto a combustão mais econômico do mercado em um teste de avaliação. O resultado destaca a eficiência do modelo no consumo de combustível e reforça a importância da economia como um dos fatores considerados pelos motoristas na escolha de um veículo. A avaliação coloca em evidência o desempenho do hatch no segmento de compactos e sua proposta voltada à mobilidade urbana.

A Volvo tem uma longa trajetória de inovações em segurança automotiva que ajudaram a transformar a indústria e se tornaram referência para outras fabricantes. Entre os principais marcos está a criação do cinto de segurança de três pontos, desenvolvido pela marca em 1959 e disponibilizado gratuitamente para que outras montadoras também pudessem adotar a tecnologia. Ao longo das décadas, essas iniciativas contribuíram para ampliar os padrões de segurança dos veículos e reforçam o papel da Volvo no desenvolvimento de recursos que hoje fazem parte da evolução da indústria automotiva.

A Honda está comemorando 50 anos de operação em sua fábrica de Manaus, marco iniciado em 1976 com a produção da icônica CG 125, modelo que consolidou a marca na liderança do mercado brasileiro. Desde então, a unidade já superou a marca de 33 milhões de motocicletas fabricadas, impulsionada pelo crescimento constante do uso de motos no país como opção acessível de transporte e ferramenta de trabalho no setor de entregas. Atualmente, a planta fabril produz cerca de 7 mil unidades por dia, contemplando 20 modelos que variam de 110 a 1.100 cilindradas, reforçando o papel fundamental do segmento na mobilidade nacional.