
Sign up to save your podcasts
Or


ไต้หวันไฮเทค -01 ต.ค. 62- Winbus ยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติเริ่มทดสอบรับผู้โดยสาร
ศูนย์วิจัยทดสอบยานยนต์ (The Automotive Research & Testing Center -ARTC) ผู้นำทีมพันธมิตรยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติ ผลักดันการวิจัยพัฒนายานยนต์ขับขี่อัตโนมัติคันแรกของไต้หวัน เริ่มทดสอบรับส่งผู้โดยสารแล้วเมื่อวันที่ 24 จากนิคมอุตสาหกรรมจางปิน(彰濱)ไปถึงพิพิธภัณฑ์สุขภาพบริษัทแบรนด์ เป็นต้นรวมโรงงานเชิงท่องเที่ยว 4 แห่ง หวังหุ้ยเหม่ย (王惠美) ผู้ว่าการเมืองจางฮั่วได้ทดลองโดยสารด้วยตนเอง ในอนาคตจะขยายไปถึงลานจอดรถศาลเจ้าเทียนโฮ่วกง (天后宮) ที่ลู่กั่ง(鹿港)
ปัจจุบัน 100 กว่าเมืองทั่วโลกได้เริ่มโครงการทดลองยานยนต์ไร้คนขับ โดย 50% เป็นการรับส่งผู้โดยสาร สำหรับในไต้หวันมี 5 เมือง 9 เขตประสงค์จะเปิดบริการ Winbus ยานยนต์ไร้คนขับ
กลุ่มวิศวกรยานยนต์ ของสหรัฐฯ (SAE) ได้แบ่งระดับยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติตั้งแต่ 0-5 โดยระดับ 5 เป็นระดับขับขี่อัตโนมัติโดยสมบูรณ์ สำหรับ Winbus อยู่ในระดับ 4 สามารถเดินรถในจุดที่กำหนดในสนามแบบปิด ตรวจจับสภาพแวดล้อมโดยไม่จำเป็นต้องมีผู้ขับขี่
ภายใต้ความสนับสนุนของสำนักเทคโนโลยีกระทรวงเศรษฐการไต้หวัน กลุ่มพันธมิตรอุตสาหกรรมยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติได้วิจัยพัฒนา Winbus คันแรก หวงหลงโจว (黃隆洲) ประธาน ARTC บอกว่า Winbus ต้นทุนผลิตประมาณ 30 ล้านเหรียญไต้หวัน ในอนาคตเมื่อผลิตในเชิงพาณิชย์จะกดราคาให้เท่ากับรถบัสเล็กซึ่งราคาตลาดโลกคันละประมาณ 13 ถึง 14 ล้านเหรียญไต้หวัน เพื่อให้มีศักยภาพส่งออกไปต่างประเทศ
การพัฒนา Winbus ได้รวมกลุ่มอุตสาหกรรมระดับบน กลางและล่างของไต้หวัน ARTC แถลงว่ามีบริษัทชั้นนำหลายรายเข้าร่วมทีมซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วน ผู้ประกอบรถยนต์ ผู้พัฒนาซอฟต์แวร์ อิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์ไอที เป็นต้น รวม 18 บริษัท
By แสงชัย กิตติภูมิวงศ์, Rtiไต้หวันไฮเทค -01 ต.ค. 62- Winbus ยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติเริ่มทดสอบรับผู้โดยสาร
ศูนย์วิจัยทดสอบยานยนต์ (The Automotive Research & Testing Center -ARTC) ผู้นำทีมพันธมิตรยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติ ผลักดันการวิจัยพัฒนายานยนต์ขับขี่อัตโนมัติคันแรกของไต้หวัน เริ่มทดสอบรับส่งผู้โดยสารแล้วเมื่อวันที่ 24 จากนิคมอุตสาหกรรมจางปิน(彰濱)ไปถึงพิพิธภัณฑ์สุขภาพบริษัทแบรนด์ เป็นต้นรวมโรงงานเชิงท่องเที่ยว 4 แห่ง หวังหุ้ยเหม่ย (王惠美) ผู้ว่าการเมืองจางฮั่วได้ทดลองโดยสารด้วยตนเอง ในอนาคตจะขยายไปถึงลานจอดรถศาลเจ้าเทียนโฮ่วกง (天后宮) ที่ลู่กั่ง(鹿港)
ปัจจุบัน 100 กว่าเมืองทั่วโลกได้เริ่มโครงการทดลองยานยนต์ไร้คนขับ โดย 50% เป็นการรับส่งผู้โดยสาร สำหรับในไต้หวันมี 5 เมือง 9 เขตประสงค์จะเปิดบริการ Winbus ยานยนต์ไร้คนขับ
กลุ่มวิศวกรยานยนต์ ของสหรัฐฯ (SAE) ได้แบ่งระดับยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติตั้งแต่ 0-5 โดยระดับ 5 เป็นระดับขับขี่อัตโนมัติโดยสมบูรณ์ สำหรับ Winbus อยู่ในระดับ 4 สามารถเดินรถในจุดที่กำหนดในสนามแบบปิด ตรวจจับสภาพแวดล้อมโดยไม่จำเป็นต้องมีผู้ขับขี่
ภายใต้ความสนับสนุนของสำนักเทคโนโลยีกระทรวงเศรษฐการไต้หวัน กลุ่มพันธมิตรอุตสาหกรรมยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติได้วิจัยพัฒนา Winbus คันแรก หวงหลงโจว (黃隆洲) ประธาน ARTC บอกว่า Winbus ต้นทุนผลิตประมาณ 30 ล้านเหรียญไต้หวัน ในอนาคตเมื่อผลิตในเชิงพาณิชย์จะกดราคาให้เท่ากับรถบัสเล็กซึ่งราคาตลาดโลกคันละประมาณ 13 ถึง 14 ล้านเหรียญไต้หวัน เพื่อให้มีศักยภาพส่งออกไปต่างประเทศ
การพัฒนา Winbus ได้รวมกลุ่มอุตสาหกรรมระดับบน กลางและล่างของไต้หวัน ARTC แถลงว่ามีบริษัทชั้นนำหลายรายเข้าร่วมทีมซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วน ผู้ประกอบรถยนต์ ผู้พัฒนาซอฟต์แวร์ อิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์ไอที เป็นต้น รวม 18 บริษัท