
Sign up to save your podcasts
Or
ไต้หวันไฮเทค -15 ธ.ค. 63- ไต้หวันพัฒนารถบรรทุกขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
ไต้หวันมุ่งพัฒนารถบรรทุกไฟฟ้า โดยกลุ่มฟอร์โมซา ของไต้หวันได้เล็งเห็นแนวโน้มการประหยัดพลังงานและการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เป็นแนวโน้มของทั่วโลกให้ความสนใจ กลุ่มฟอร์โมซา ถือว่าเป็นบริษัทแนวหน้าของไต้หวันเมื่อพูดถึงบริษัทฟอร์โมซา พลาสติก จะรู้จักกันดีในฐานะเป็นบริษัทปิโตรเคมียักษ์ใหญ่ของไต้หวัน
ตอนนี้ทางกลุ่มฟอร์โมซา ได้พัฒนารถ EV แต่เน้นในเรื่องของรถบรรทุก กระแสข่าวชี้ว่า รถบรรทุกขนาด 12 ตันที่ทางได้พัฒนาขึ้นมาคันแรกจะเริ่มการประกอบทดสอบการใช้งานในเดือนมิถุนายน จะผลิตในเชิงพาณิชย์ได้ในปี 2022 หวังเหวินเฉา (王文潮) กรรมการบริหารของบริษัท ได้ทดลองขับรถยี่ห้อ DAF ที่พัฒนาเอง
รัฐบาลไต้หวันกำหนดนโยบายประหยัดพลังงานและทั่วโลกนั้นมีแนวโน้มที่จะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า บริษัทฟอร์โมซาได้ทุ่มเททรัพยากรจำนวนมากในด้านพลังงานสีเขียว มีการพัฒนาในแนวตั้งดำเนินตามนโยบายของรัฐบาล สอดรับกับแนวโน้มของทั่วโลก
สวนนายเฉินเซิ่งกวง (陳勝光) ซึ่งเป็นประธานของบริษัทรถไฟฟ้าฟอร์โมซา และประธานสมาคมแบตเตอรี่ไต้หวันได้บอกว่า รัฐบาลควรจะทำการจัดตั้งทีมแบตเตอรี่แห่งชาติ เขาเน้นว่าการพัฒนารถไฟฟ้ากุญแจสำคัญก็คือแบตเตอรี่นั่นเอง ในภาวะที่ตลาดของไต้หวันนั้นมีขนาดค่อนข้างเล็ก ปริมาณการใช้แบตเตอรี่ค่อนข้างน้อย จึงทำให้ราคาต้นทุนสูง ดังนั้นต้องรวมกำลังจากหลายฝ่ายเพื่อที่จะช่วยกันในฐานะเป็นทีมแห่งชาติ คือร่วมกันวิจัยพัฒนาผสานผนึกกำลังจะทำให้การผลิตแบตเตอรี่ของไต้หวันนั้นมีต้นทุนที่ต่ำลงได้
ไต้หวันไฮเทค -15 ธ.ค. 63- ไต้หวันพัฒนารถบรรทุกขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
ไต้หวันมุ่งพัฒนารถบรรทุกไฟฟ้า โดยกลุ่มฟอร์โมซา ของไต้หวันได้เล็งเห็นแนวโน้มการประหยัดพลังงานและการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เป็นแนวโน้มของทั่วโลกให้ความสนใจ กลุ่มฟอร์โมซา ถือว่าเป็นบริษัทแนวหน้าของไต้หวันเมื่อพูดถึงบริษัทฟอร์โมซา พลาสติก จะรู้จักกันดีในฐานะเป็นบริษัทปิโตรเคมียักษ์ใหญ่ของไต้หวัน
ตอนนี้ทางกลุ่มฟอร์โมซา ได้พัฒนารถ EV แต่เน้นในเรื่องของรถบรรทุก กระแสข่าวชี้ว่า รถบรรทุกขนาด 12 ตันที่ทางได้พัฒนาขึ้นมาคันแรกจะเริ่มการประกอบทดสอบการใช้งานในเดือนมิถุนายน จะผลิตในเชิงพาณิชย์ได้ในปี 2022 หวังเหวินเฉา (王文潮) กรรมการบริหารของบริษัท ได้ทดลองขับรถยี่ห้อ DAF ที่พัฒนาเอง
รัฐบาลไต้หวันกำหนดนโยบายประหยัดพลังงานและทั่วโลกนั้นมีแนวโน้มที่จะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า บริษัทฟอร์โมซาได้ทุ่มเททรัพยากรจำนวนมากในด้านพลังงานสีเขียว มีการพัฒนาในแนวตั้งดำเนินตามนโยบายของรัฐบาล สอดรับกับแนวโน้มของทั่วโลก
สวนนายเฉินเซิ่งกวง (陳勝光) ซึ่งเป็นประธานของบริษัทรถไฟฟ้าฟอร์โมซา และประธานสมาคมแบตเตอรี่ไต้หวันได้บอกว่า รัฐบาลควรจะทำการจัดตั้งทีมแบตเตอรี่แห่งชาติ เขาเน้นว่าการพัฒนารถไฟฟ้ากุญแจสำคัญก็คือแบตเตอรี่นั่นเอง ในภาวะที่ตลาดของไต้หวันนั้นมีขนาดค่อนข้างเล็ก ปริมาณการใช้แบตเตอรี่ค่อนข้างน้อย จึงทำให้ราคาต้นทุนสูง ดังนั้นต้องรวมกำลังจากหลายฝ่ายเพื่อที่จะช่วยกันในฐานะเป็นทีมแห่งชาติ คือร่วมกันวิจัยพัฒนาผสานผนึกกำลังจะทำให้การผลิตแบตเตอรี่ของไต้หวันนั้นมีต้นทุนที่ต่ำลงได้