การขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า (E-Mobility)เตรียมพร้อมเพื่ออนาคต

ปี 2021 เป็นปีที่ทั่วโลกมุ่งพัฒนา EV (Electric Vehicle) ยานยนต์ไฟฟ้า อย่างกระตือรือร้น ทุ่มเทกันอย่างเต็มที่ ไต้หวันมี Gogoro รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และยังมีหงไห่พรีซิชั่น นำทีมรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งการเปลี่ยนเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าเหมือนกับเป็นการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมแบบหน้ามือเป็นหลังมือ ไม่อาจสู้โดยบริษัทเดียวแต่จะต้องรวมทีมกัน ไต้หวันจำเป็นต้องเตรียมพร้อมเพื่อรับมือกับยุคยานยนต์ไฟฟ้า

ประเทศต่างๆ ตื่นตัวการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ นอร์เวย์ เยอรมนี อังกฤษ เบลเยี่ยม ฝรั่งเศส เป็นต้น ได้ประกาศหยุดใช้รถยนต์น้ำมันและผลักดันรถยนต์ไฟฟ้า กำหนดตารางเวลาการให้เงินอุดหนุน EU ดำเนินมาตรการควบคุมการปล่อยก๊าซที่เข้มงวด ตั้งแต่มกราคม ปี 2021 ประเทศสมาชิกเยอรมนี และฝรั่งเศสเพิ่มการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า หลังจากประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐฯ ขึ้นดำรงตำแหน่งได้ให้คำมั่นจะทำการเปลี่ยนรถยนต์รัฐบาล 650,000 คัน เปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ในอนาคตจะทุ่มงบประมาณ 500,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ คาดว่าเมื่อถึงปี 2050 บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เท่ากับศูนย์ ยกระดับเข้าสู่ยุคพลังงานสะอาด 100 %

กระทรวงเศรษฐการของญี่ปุ่นได้กำหนดว่า กลางปี 2030 ห้ามจำหน่ายรถยนต์น้ำมัน จำหน่ายได้เฉพาะรถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า แม้จีนยังไม่กำหนดเวลาแน่ชัดในการหยุดจำหน่ายรถยนต์น้ำมัน แต่ก็มีการตื่นตัวใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น อินเดียกำหนด ปี 2025 รถมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดต้องเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า เริ่มปี 2030 จำหน่ายได้เฉพาะรถน้ำมัน โดยรวมการหยุดใช้รถน้ำมันถือเป็นนโยบายประเทศต่างๆในการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าโอกาสและความท้าทายของไต้หวัน

หงไห่พริซิชั่น จัดตั้ง platform MIH เป็นการผลักดันยานยนต์ไฟฟ้า เปิดยุคการรวมทีมก้าวเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าของไต้หวัน ที่ผ่านมานั้น ไต้หวันเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนให้กับ Tesla เช่น ชุดสายไฟแบตเตอรี่ เกียร์และฟันเฟือง เป็นต้น จากนั้นขยายเข้าสู่การผลิตแผ่นแบตเตอรี่ลิเธียม วัสดุแบตเตอรี่ขั้วบวก  พัดลมระบายความร้อน ไฟ LED กระจกรถยนต์ แผงควบคุม แผงหน้าปัด หัวชาร์จแบตเตอรี่ คอมพิวเตอร์ควบคุมระบบรถยนต์ เป็นต้น ไต้หวันผลิตทั้งชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ ตัวถังรถยนต์ แบตเตอรี่ ระบบชาร์จแบตเตอรี่ มอเตอร์ เป็นต้น

แพลตฟอร์ม MIH จัดตั้งขึ้นโดยหงไห่พริซิชั่น ร่วมมือกับ Yulon ถือเป็นการร่วมมือสองขั้วหลัก คือค่ายผลิตอิเล็กทรอนิกส์และค่ายรถยนต์ผสานผนึกกำลังพัฒนาด้านเทคโนโลยีและชิ้นส่วนยานยนต์ เป็นการออกจากขีดจำกัดการต่อสู้เพียงลำพัง แต่ผนึกกำลังระหว่างหลายบริษัท

การร่วมกลุ่มพันธมิตรยานยนต์ไฟฟ้าประสบผลสำเร็จดี หลิวหยางเหว่ย (劉揚偉) ประธานของหงไห่พริซิชั่นกล่าวว่า วันที่ 16 ตุลาคมปี 2020 การจัดตั้ง MIH เป็นสัญญาณรวมพลังการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของไต้หวันเข้าสู่ยุคการร่วมมือกันหลายบริษัท เพื่อเข้าสู่เวทีโลก ภายในเวลา 3 เดือนกว่า แพลตฟอร์ม MIH ดึงดูดบริษัทต่างๆ ทั่วโลกเข้าร่วมเป็นพันธมิตร 635 ราย