แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความหนาแน่นสูงในการสะสมพลังงานไฟฟ้า สูญเสียพลังงานต่ำ นับเป็นแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงมีบทบาทสำคัญในการเก็บพลังงาน แต่ก็มีปัญหาอุณหภูมิร้อนผิดปกติ (thermal runaway) คุกคามความปลอดภัย ที่ผ่านมาเคยเกิดปัญหารถยนต์ไฟฟ้าลุกไหม้ ดับไฟยาก และยังทำให้แบตเตอรี่เสื่อมง่ายด้วย

     ทีมวิจัย ม. หยางหมิงเจียวทง (NATIONAL YANG MING CHIAO TUNG UNIVERSITY)  ดำเนินโครงการวิจัยภายใต้การสนับสนุนของคณะกรรมการวิทยาศาสตร์แห่งชาติ ประสบความสำเร็จในการพัฒนาอิเล็กโทรไลต์ ของเหลวไอออนิก สำหรับใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียม ดีกว่าวัสดุแบบเก่า มีความปลอดภัยสูงกว่า ไม่ลุกติดไฟง่าย ทนต่อความร้อนเป็นจุดเด่นสำคัญ

     ศ. จางเหยิงขุย (張仍奎) ทีมวิจัยคณะวิศวกรรมและวัสดุศาสตร์ ม. หยางหมิงเจียวทง ดำเนินการภายใต้การสนับสนุนโครงการวิจัยเฉพาะด้านระยะยาวของคณะกรรมการวิทยาศาสตร์แห่งชาติ และโครงการความร่วมมือระหว่างประเทศแบตเตอรี่ลิเธียมไต้หวัน-เยอรมนี ทำการวิจัยค้นคว้ายาวนานเกินกว่า 12 ปี มีผลสำเร็จที่เป็นรูปธรรมหลายประการ ได้ทำการแถลงข่าวเมื่อต้นเดือนมีนาคม 2566

     คณะกรรมการวิทยาศาสตร์ชี้ว่า ทีมของ ศ. จางเหยิงขุย ได้พัฒนาอิเล็กโทรไลต์ ไอออนเหลว สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม ทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการถ่ายทอดไฟฟ้าประจุขั้วบวกขั้วลบ การปล่อยไฟฟ้าและชาร์จไฟฟ้า มีการออกแบบโครงสร้างไอออนขั้วลบที่เป็นของเหลวไอออนิก ด้วยสูตรเกลือลิเธียมและสารละลายที่คัดเลือกเฉพาะ เป็นความสำเร็จโดดเด่น เทคโนโลยีล้ำหน้าในเวทีโลก  อิเล็กโทรไลต์ที่พัฒนาใหม่ประสิทธิภาพสูง มีความสเถียรแม้ใช้งานภายใต้แรงดันไฟฟ้าสูง เพิ่มความปลอดภัยต่อแบตเตอรี่ลิเธียมได้มาก