เพื่อตอบสนองต่อการบรรลุเป้าหมายส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ในปี 2030 รถประจำทางในเขตเมือง จะเป็นรถไฟฟ้าทั้งหมด ปี 2024 ยานยนต์ (รถยนต์ + รถจักรยานยนต์)ใหม่ที่จำหน่ายเป็นรถไฟฟ้าทั้งหมด ดังนั้น กระทรวงคมนาคมไต้หวันจึงต้องเร่งติดตั้งสถานีชาร์จไฟ ขณะเดียวกันได้มีการสำรวจสถานีชาร์จไฟ ตามลานจอดรถ ซึ่งมีการตั้งเป้าหมาย ชาร์จแบบช้าถึงปี 2025 จำนวน 6,000 หัว ชาร์จแบบเร็ว 500 หัว ขณะนี้ ติดตั้งแล้ว 30% เพื่อคาดหวังเร่งให้บรรลุเป้าหมายเร็วขึ้น

ขณะเดียวกันกระทรวงคมนาคมจะร่วมมือกับเอกชนในการเปลี่ยนแปลง เสาเก็บเงินจอดรถริมถนนให้สามารถบริการชาร์จไฟแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

     จากการสำรวจสถานีชาร์จไฟฟ้า กระทรวงคมนาคมแถลงว่า ปัจจุบัน แบบช้ามีจำนวน 1,990 หัวแบบเร็วมีจำนวน 109 หัว กระจายอยู่ตามลานจอดรถของจุดพักผ่อนบนทางด่วน สถานีรถไฟ สนามบิน เขตท่องเที่ยว ที่ทำการสำนักจราจร โรงแรม ลานจอดรถสาธารณะ ทั้งนี้ลานจอดรถสาธารณะเทศบาลท้องถิ่นเมืองต่างๆ ติดตั้งแล้ว เกินกว่า 1,400 หัว นับว่ามีจำนวนมากที่สุด รองลงมาคือลานจอดรถใกล้กับโรงแรม 500 หัว รองลงมาคือจุดบริการทางด่วน 28 หัว โดยที่จุดบริการทางด่วนส่วนใหญ่เป็นแบบชาร์จเร็วเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางอย่างเร่งด่วน นอกจากนี้ตามห้างสรรพสินค้าศูนย์การค้า สถานีจอดรถรายเดือนได้มีการติดตั้งจุดชาร์จไฟด้วย