"Desde hace ya 15 años, Pinamar y Cariló son las puntas de la Costa Atlántica son las que concentran todas las novedades de las automotrices. Este año, las terminales que producen en Argentina desplegaron un montón de vehículos e hicieron grandes anuncios, aunque no mostraron todas las cartas"

"Volkswagen mostró la vuelta del Golf GTI a la Argentina"

"El año 2025 fue un año bisagra para los vehículos chinos. Hay muchos fabricantes tradicionales -Renault, Ford- importan modelos producidos en ese país, con alguna alianza que tienen con automotrices chinas"

"China está cambiando el juego en Argentina y a nivel mundial, y lo está haciendo con una fuerza y dinámica que no llegan a descular los popes de las grandes automotrices mundiales, porque se han visto sobrepasados por esta realidad"

"ByD ha tenido un crecimiento exponencial (fue sponsor de la Eurocopa pasada) y ha invadido mercados. Tiene modelos muy interesantes: reúnen diseño tecnología, confort, y las prestaciones de un auto híbrido enchufable/eléctrico, que es lo que se está viniendo"

"Considero que en Argentina, los autos híbridos van a tener un rol preponderante porque representan la mejor ecuación para el terreno que manejamos en Argentina. Te permitiría planificar un viaje de otra manera"

"ByD está viniendo con muchos modelos. El año pasado lanzó 3, un 100% compacto urbano, que fue de los 3 más vendidos de la Argentina"

"En el segmento de las pick-ups, el cliente es muy particular"

"Hay un desconocimiento de la mecánica (que, a priori, debería ser más sencillo, porque es como un electrodoméstico)"

"La Argentina se está abriendo a estas tecnologías. El año pasado ya hubo un crecimiento del 125% de patentamiento de autos eléctricos en Argentina. Nominalmente es mucho, pero en cuestiones de volumen pasamos de 500 a 1000 y pico"

"El Toyota Prius tiene en Argentina más de 15 años y, no tiene mucho poder de reventa, pero no han tenido inconvenientes"

"La industria china ha aprendido muy rápido cómo fabricar autos, le han encontrado la vuelta, contrataron ex diseñadores de marcas mundiales y les han dado su toque. Ya están igual o mejor equipos que uno del MERCOSUR o de México. Eso sumado a que son muy agresivos en términos económicos"