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Or


C'est une première dans le transport maritime. L'Istanbul Bridge, porte-conteneurs chinois, a rejoint l'Angleterre par l'océan Arctique. Une nouvelle route du nord qui s'est ouverte en raison du réchauffement climatique et de la fonte des glaces. Plusieurs centaines de navires pourraient y passer dans quelques années. Sera-t-elle à l'avenir plus rentable que le contournement par le sud ? Comme la Russie possède plus de la moitié des côtes arctiques, elle serait donc la grande gagnante.
TF1 | Reportage Y. HOVINE, F. AMZEL
By C'est une première dans le transport maritime. L'Istanbul Bridge, porte-conteneurs chinois, a rejoint l'Angleterre par l'océan Arctique. Une nouvelle route du nord qui s'est ouverte en raison du réchauffement climatique et de la fonte des glaces. Plusieurs centaines de navires pourraient y passer dans quelques années. Sera-t-elle à l'avenir plus rentable que le contournement par le sud ? Comme la Russie possède plus de la moitié des côtes arctiques, elle serait donc la grande gagnante.
TF1 | Reportage Y. HOVINE, F. AMZEL