O ano de 2025 ainda agora começou e já tem tudo para ser um ano decisivo para a indústria automóvel europeia. A legislação chocou de frente com a realidade, os elétricos não estão a vender ao ritmo que as marcas necessitam e o cumprimento das metas de emissões nos próximos anos está em risco. Este ano é, por isso, um ano de mudanças e desafios para praticamente todos. 

Mas mesmo assim, há marcas que prometem dar que falar. Neste Auto-Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, escolhemos seis construtores que vão estar no centro de todas as atenções. 

Estrutura:

(00:00:00) Introdução 
(00:01:30) Nissan atravessa período conturbado 
(00:24:19) Tesla pode lançar modelo mais acessível 
(00:41:42) BYD reforça aposta na Europa 
(00:58:26) Jaguar vai mudar tudo e atacar a Bentley 
(01:05:55) Achados do Pisca Pisca 
(01:12:26) Toyota Celica está de volta mas não é o único desportivo 
(01:22:53) Volkswagen pode lançar elétrico Made in Portugal 
(01:36:41) Notas finais 
 

Moderador: Diogo Teixeira 
Intervenientes: Guilherme Costa e Miguel Dias 
Régie: Pedro Alves 
Edição: Pedro Alves

O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 

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Os alarmes dispararam na Europa e os decisores europeus estão a ser confrontados com as consequências das metas de emissões que estabeleceram. Despedimentos nas fábricas, vendas de elétricos a decrescer, aumentos dos preços e o motor da economia europeia a abrandar. Se nada mudar, o setor automóvel na Europa pode enfrentar uma crise de proporções inéditas, com os fabricantes a terem de pagar multas de milhares de milhões euros. Por isso mesmo, a Comissão Europeia prepara-se para anunciar um plano de ação que pode mudar as regras do jogo e reforçar a indústria automóvel da Europa. De que forma? 

Estrutura: 
(00:00:00) Introdução
(00:11:17) Concorrência chinesa e compra de créditos de carbono
(00:29:00) Marcas alemãs pressionam Comissão Europeia
(00:43:16) Comissão Europeia pode mudar as regras do jogo
(01:12:06) Conclusão

Entrevistámos Luca De Meo, CEO do Grupo Renault, leiam aqui: https://www.razaoautomovel.com/especial/entrevista-luca-de-meo-chineses-nao-fazem-renault-tremer/ 

Moderador: Miguel Dias
Intervenientes: Guilherme Costa e Fernando Gomes
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Contreiras

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O preço dos carros novos continua a aumentar, mas ainda existem opções acessíveis no mercado português. É certo que estão todas concentradas no segmento A e B, como seria de esperar, mas mesmo assim, há vários modelos à escolha.

No mais recente episódio do Auto Rádio, fomos à procura de todos os automóveis novos que se podem comprar em Portugal por menos de 19 mil euros e descobrimos um total de 15 modelos.

Entre eles está o Dacia Sandero, que é mesmo o carro novo mais barato à venda no nosso país. Talvez por isso, e de forma inédita, foi o campeão das vendas em Portugal (e na Europa) em 2024, o que diz bem a importância que os modelos desta faixa de preço têm para os clientes particulares portugueses.

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Em 2024, o setor automóvel português faturou mais de 40 mil milhões de euros, empregando diretamente 167 mil pessoas e sustentando 35 mil empresas de norte a sul do país. Mais do que um simples meio de transporte, o automóvel é um verdadeiro motor da economia portuguesa.

Mas dada a importância que o setor tem para Portugal, será que está a ser tratado como merece? De que forma as transformações tecnológicas, ambientais e geopolíticas que estão a afetar a indústria podem atingir o mercado nacional? O que podemos esperar para 2025?

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Hoje, dia 29 de janeiro, celebra-se o primeiro dia do ano novo chinês, o ano da Serpente. Segundo a cultura chinesa, é dos signos mais desafiantes do zodíaco chinês por ser um ano de transição, como uma serpente que troca de pele à procura de renovação e mudança. 

É uma introdução um pouco mística para este novo episódio do Auto Rádio, mas fomos influenciados pelo Guilherme Costa, que esteve recentemente na China e quis partilhar connosco tudo o que viu por lá: do zodíaco chinês aos automóveis. Juntamente com o Miguel Dias, vão analisar as oportunidades e ameaças que a indústria automóvel chinesa enfrenta e como isso pode influenciar também a economia europeia e portuguesa.

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Em 2024 venderam-se mais de 209 mil automóveis ligeiros de passageiros (dados da ACAP) em Portugal, com o Dacia Sandero a destacar-se pela primeira vez como o rei das vendas no mercado nacional. Mas quais foram os modelos preferidos dos portugueses? Quais as marcas que mais venderam? E quais foram as tendências no mercado de usados? Estas são algumas das questões que respondemos neste episódio.

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A equipa da Razão Automóvel gosta de desafios, mas este não foi fácil. Destacar apenas cinco modelos da enxurrada de novidades que vamos ter em 2025. Escolhemos modelos que são bons, outros que são baratos… e outros que nem por isso.

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Neste episódio trocamos presentes e recordamos os brinquedos que fizeram de nós os petrolhead que somos hoje. 
 

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