O Salão de Munique (IAA 2025) voltou a dar vida ao conceito de salão automóvel. Numa altura em que se fala do declínio destes eventos, a edição deste ano mostrou exatamente o contrário: muitas novidades e uma forte presença europeia, naquele que passou a ser o maior salão automóvel da Europa.

Se nos últimos anos os construtores chineses dominavam os corredores destes eventos, este ano assistiu-se a uma mudança de tendência. As marcas europeias voltaram em força, apresentando modelos e tecnologias que mostram que ainda têm muito para oferecer. O resultado? Um Salão de Munique muito mais relevante e competitivo do que as últimas edições.

Todas estas novidades foram analisadas no mais recente episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:50 Ficaram surpreendidos com as poucas novidades vindas da China?
00:03:46 Renault Clio
00:10:00 Mercedes-Benz GLC
00:12:40 BMW iX3
00:19:40 Porsche 911 Turbo S
00:24:50 Porsche Cayenne elétrico
00:29:30 Volkswagen T-Roc
00:34:40 BYD Seal 6 DM-i Touring
00:38:27 Volvo S90
00:43:30 Audi Concept C
00:50:00 CUPRA Tindaya
00:52:17 CUPRA Raval VZ
00:53:43 Volkswagen ID.Polo GTI
00:55:54 Volkswagen ID.Cross
01:01:00 Kia EV2
01:01:56 Mercedes-AMG GT XX
01:04:50 Skoda Vision O
01:08:30 Hyundai Concept Three
01:12:33 Polestar 5
01:14:06 Changan Deepal S05
01:17:30 Observações finais

Moderador: Diogo Teixeira
Equipa: Guilherme Costa e Fernando Gomes
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves

O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 

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A rivalidade entre a Mercedes-Benz e a BMW é uma das mais intensas da indústria automóvel. Durante décadas, as duas marcas alemãs têm disputado pela liderança, cada uma defendendo a sua identidade com unhas e dentes. Mas e se, de repente, um motor BMW começasse a «bater» num Mercedes-Benz?

À primeira vista parece improvável, mas é precisamente esse o cenário que está a ser discutido e que poderá marcar uma mudança de paradigma no setor. O que está por trás desta eventual decisão? Quais as vantagens, as desvantagens e o que poderá significar para o futuro da indústria?

Foi exatamente a estas perguntas que tentámos responder no episódio 100 — um episódio especial — do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt. 

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:00 Auto Rádio N.º100
00:05:10 Esta parceria é uma surpresa?
00:07:00 O que é que está por trás desta decisão?
00:12:25 Vai impactar o consumidor?
00:14:35 A que outras marcas a BMW já emprestou motores?
00:17:33 Paradigma competitivo para colaborativo?
00:20:00 Mercedes-Benz Motor M252
00:25:20 Mercado alemão
00:26:00 A indústria automóvel europeia está a perder gás?
00:29:57 A Mercedes-Benz vai querer estar não mão do concorrente durante muito tempo?
00:38:30 Partilha de plataformas
00:46:00 Notas Finais

Moderador: Guilherme Costa
Convidados: Fernando Gomes e Diogo Teixeira
Régie: Pedro Contreiras e Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras

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Nos próximos dias 5, 6 e 7 de setembro, a vila do Caramulo vai voltar a transformar-se em solo sagrado para todos os que vivem e respiram motores. Automóveis clássicos, superdesportivos, motas, aviões etc. vão encher as ruas e a serra para celebrar os veículos motorizados.

Este ano o Caramulo Motorfestival celebra a sua 20.ª edição com o mesmo pretexto do início: celebrar máquinas e quem gosta delas. Mas no que consiste o festival? Como foi construído este percurso? E o que guarda o Museu do Caramulo?

Para responder a estas perguntas estivemos à conversa com Salvador Patrício Gouveia, membro da direção do Museu do Caramulo, Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt.

Saiba tudo sobre o Caramulo Motorfestival: https://www.caramulo-motorfestival.com/pt/homepage/

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:30 Como é que foi chegar à vigésima edição do Caramulo Motorfestival?
00:07:37 Qual é o principal desafio?
00:09:35 O que é o Museu do Caramulo?
00:15:20 Que momentos destaca do festival?
00:19:40 O que é que os visitantes podem esperar?
00:24:20 Ainda há muitas pessoas jovens a quererem saber mais sobre automóveis, motas, motores etc.?
00:27:30 O que é que podemos ver no Caramulo Motorfestival?
00:30:32 No futuro, poderão existir carros elétricos na coleção do Caramulo?
00:31:46 O que é que podemos esperar das marcas que vão estar no Caramulo?
00:36:40 O que é que podemos esperar daqui a dez edições?
00:39:00 Notas finais

Moderador: Diogo Teixeira
Convidado: Salvador Patrício Gouveia, membro da direção do Museu do Caramulo
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Alves

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Nos primeiros seis meses do ano venderam-se mais de 124 mil automóveis ligeiros de passageiros novos em Portugal, o que representa um crescimento de 6,5% face ao mesmo período do ano passado.

Apesar do crescimento, os números deixam várias perguntas no ar: que marcas mais surpreenderam? Quais desiludiram? Quais foram os modelos e as motorizações preferidas dos portugueses nesta primeira metade do ano?

Neste episódio, respondemos a estas (e a outras) perguntas.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:40 Mercado Automóvel em Portugal (1º semestre)
00:03:15 Marcas mais vendidas em Portugal
00:04:20 Modelos mais vendidos em Portugal
00:06:00 Modelos mais vendidos em Portugal
00:08:30 Marcas mais vendidas em Portugal
00:20:00 Caso da Tesla em Portugal
00:25:20 Elétricos em Portugal
00:26:10 Resumo das Marcas mais vendidas em Portugal
00:32:20 Resumo dos modelos mais vendidos em Portugal
00:32:55 Tendência de motorização em Portugal
00:44:17 Lançamentos mais importantes do ano até agora
00:51:24 Observações finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa residente: Diogo Teixeira
Regie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Pedro Contreiras

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Acabaram de tirar a carta e querem comprar o vosso primeiro carro, mas não sabem por onde começar? Entre sugestões dos amigos, conselhos da família e os milhares de anúncios online, escolher o primeiro automóvel pode parecer uma missão mais complicada do que aquilo que vocês inicialmente antecipavam.

Para evitar decisões precipitadas, e eventuais arrependimentos, reunimos os erros mais comuns que se cometem na compra do primeiro carro. E, claro, sugerimos também opções que não vão comprometer a vossa carteira… nem a vossa reputação. Descubram aquele que pode ser o vosso primeiro carro neste Auto Rádio.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:05:30 O que devemos ter em atenção no nosso primeiro carro
00:10:37 Faz mais sentido comprar particular ou concessionário, no caso dos usados?
00:13:00 É importante ter garantia?
00:13:55 Automóveis por 5 mil euros
00:32:18 Os jovens já não querem ter carros?
00:34:30 Carros novos
00:38:38 E os elétricos?
00:40:20 Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa residente: Guilherme Costa
Régie e edição: Pedro Alves

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Mais de 9 milhões de automóveis. É este o número de veículos que vão ver a sua circulação limitada em Espanha, com a entrada em vigor das novas regras para as Zonas de Baixas Emissões (ZBE) dentro das cidades.

Entre eles estão carros Diesel com apenas 10 anos, o que tem gerado polémica do outro lado da fronteira e levantado muita preocupação entre os portugueses.

Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca falamos sobre estas restrições e respondemos a uma pergunta: e se fosse em Portugal?

Moderador: Miguel Dias
Equipa residente: Guilherme Costa
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras

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Que os motores elétricos são diferentes dos motores de combustão já toda a gente sabe. Cada vez mais, a indústria deixa os motores a combustão para trás, e vê-se obrigada a apostar em motores elétricos — ou, pelo menos, eletrificados.

Com as metas de emissões da União Europeia a apertarem, aperta também o prazo para entregar veículos mais eficientes. E aqui há uma verdade incontornável: não existe nada mais eficiente do que um motor elétrico. Ou será que existe?

Neste episódio, com mais «rotação» do que o habitual, convidámos Pedro Silva, diretor e fundador da revista Auto Drive, para se juntar ao Guilherme Costa e ao Fernando Gomes numa conversa onde o futuro dos motores elétricos é o grande tema.

Moderador: Guilherme Costa
Equipa residente: Fernando Gomes
Convidado: Pedro Silva, diretor e fundador da revista Auto Drive 
Régie e edição: Pedro Contreiras

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Quais são os carros que os portugueses querem comprar? Neste episódio exploramos quais as marcas que os consumidores portugueses mais procuram, assim como as motivações por trás desta escolha. 

Para isto, convidámos Filipe Neves, diretor do Pisca Pisca, para nos falar das tendências de procura desta plataforma. Entre vários assuntos discutimos ainda o que se pode esperar do mercado de usados daqui a uns anos. 

Estrutura: 
00:00:00 Introdução
00:01:45 Quais é que são as marcas que geram mais interesse?
00:03:55 Qual é que é a marca que reúne as preferências dos portugueses no Pisca Pisca?
00:04:17 Qual é que é a percentagem de carros importados no Pisca Pisca?
00:05:14 Qual é a idade média dos automóveis pesquisados no Pisca Pisca?
00:06:00 Entre elétricos e híbridos, qual é a tendência de pesquisa no portal do Pisca Pisca?
00:07:12 Carros mais procurados pelos portugueses segundo os dados da Razão Automóvel
00:09:16 Carros que mais audiência geraram nos últimos doze meses no nosso canal de Youtube
00:11:00 Impacto das plataformas digitais
00:13:45 A pesquisa dos portugueses, nos usados, está a mudar?
00:14:45 O que podemos esperar do mercado de usados daqui a uns anos?
00:15:48 Razões do crescimento dos automóveis Diesel importados em Portugal
00:19:30 Notas finais 

Moderador: Diogo Teixeira
Convidado: Filipe Neves, diretor do Pisca Pisca
Edição: Pedro Contreiras 
 

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Moderador: Diogo Teixeira, Publisher da Razão Automóvel
Equipa residente: Miguel Dias, Coordenador de Media da Razão Automóvel
Convidado: Nuno Costa, Diretor de Marketing da Porsche em Portugal 
Edição: Pedro Alves 
 

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Produzidos a partir de dióxido de carbono capturado da atmosfera e hidrogénio verde, os combustíveis 100% sintéticos (e-fuels) surgem como uma alternativa promissora para descarbonizar o transporte rodoviário. 

O preço proibitivo atual continua a ser um dos maiores entraves à sua disseminação, mas, segundo Pedro Marques, investigador do INEGI, diz que isso pode mudar: “de acordo com vários estudos, a médio-longo prazo o preço do combustível sintético mantém-se ao preço dos combustíveis atuais. Na melhor das hipóteses, passa para quase metade do preço”. 
 

Moderador: Diogo Teixeira
Convidado: Pedro Marques, investigador do INEGI
Edição: Pedro Contreiras 
 

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