La Chine qui n’avait pas de voitures au début des années 80 se retrouve désormais premier constructeur automobile mondial. La ville de Wuhan, pôle automobile, produit plus de voitures que l'on en fait dans toute la France. Alors la crise sanitaire à mis un sérieux coup de frein à l'ensemble du secteur auto. Mais premières à s'être arrêtées, les usines chinoises sont aussi les premières à repartir. Et tandis que tous les salons ont été annulés en raison de l'épidémie, celui de Pékin sera le seul à se tenir dans le monde cette année. La Chine donne la cadence. Et le reste du monde a du mal à suivre.

Dans cet épisode de Chine Tonique, l'analyse de Jean-Pierre Corniou, ancien cadre de Renault désormais consultant spécialiste des transports auteur de "Et la voiture du XXIème siècle sera... chinoise"

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