Dobra zmiana dla kierowców w zakresie badań technicznych pojazdów, Strefy Czystego Trnasportu formę odreagowania starych, unijnych przepisów dotyczących czystości spalin, doniesienia o końcu marki SEAT, a w teście Hyundai Santa Fe 7-os. Calligraphy 1,6 T-GDI HEV 239KM AT-6 4WD. 

Univè nie ubezpiecza holenderskich właścicieli chińskich aut (w Polsce ubezpieczalnie mają inną strategię), włoscy kierowcy-seniorzy z kontrowersyjnymi obostrzeniami, w Hangzhou roboty pilotażowo zastępują policję drogową, a w teście Peugeot 308 GT Exclusive 1,2 Hybrid 145 e-DCS6.

Polska sieć dróg szybkiego ruchu jest prawie kompletna, ale i tak kierowców czeka w najbliższych latach sporo ograniczeń, zaś autostrady nocą nie są tak bezpieczne, jak się nam wydaje, o czym opowie psycholog ruchu drgowego, a w teście Citroen C5 Aircross FL Max 1,2 Hybrid 145 KM eDCT-6.

Rząd ugiął się pod presją cen paliw i na końcó1)kę wakacji wznowił działanie pakietu CPN, jednak ceny diesla i trakcie jego działania i po nim pozostaną stosunkowo wysokie, jako pokłosie zaniechań UE. W teście Renault Grand Kangoo Techno 1,3 TCe EDC-7. 

Tańsze paliwo, czyli co wiemy o normalizacji  w Cieśninie Ormuz i możliwości wznowienia pakietu CPN, recyklaty metodą na ekologię i chińską konkurencję,  a w teście duży SUV: Omoda 9 Exclusive 1,5 Super Hybrid AT-1 4x4.

Ceny paliw rosną, usługi taksówkowe mocno zmieniają swoje oblicze w Polsce, a system rozliczania kar, ujawnianych przez fotoradary ma być uszczelniony. W teście Mitsubishi ASX Black Edition 1,3 T DCT-7.

Strajk pracowników Hyundai Motor Company początkiem zmian w ramach czwartej rewolucji przemysłowej, wznowienie konfliktu na Bliskim Wschodzie może skończyć się ogłną drożyzną, a w teście porównawczym MG HS Exclusive 1,5 Plug-In Hybrid AT-2 oraz Omoda 7 Luxury 1,5 Super Hybrid AT-1.

Ofensywa chińskich aut w Polsce rodzi pytanie, czy trzeba się ich bać, a konflikt na Bliskim Wschodzie straszy kolejnymi, drastycznym i podwyżkami cen paliw na stacjach. W teście Hyundai Tucson Platinum 1,6 T-GDI PHEV AT-6 4WD.

Oko Wielkiego Brata czuwa, nie tylko na kierowców, ale i na podatników. W programie o obowiązkowym systemie ADDW w autach  i kamerach ANPRS w służbie fiskusa, ustawie o nadzwyczajnych zyskach spółek paliwowych, a w teście Dacia Sandero Stepway Extreme 1,2 Eco-G AT-6.

Europejska motoryzacja broni się, ale nie obywa się bez nieporozumień, krotki okres półtrwania Polonu przykładem niepotrzebnego politykierstwa w biznesie, wiarygodne plotki o fiskusie, który łowi przedsiębiorców za pomocą kamer monitoringu, a w teście Opel Mokka GS 1,2 Hybrid e-DCT6.