La NASCAR évalue la possibilité d’utiliser à terme un crossover utility vehicle électrique (CUV) dans la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series afin de donner à cette division une identité plus marquée. Dans le même temps, la discipline envisage aussi d’expérimenter un moteur à combustion hydrogène dans les cinq prochaines années. Ce double mouvement est révélateur : la NASCAR n’annonce pas une rupture brutale avec le V8 thermique, elle ouvre plusieurs portes pour rester crédible aux yeux des constructeurs sans transformer du jour au lendemain la Cup Series en laboratoire déconnecté de son public.