La nación acaba de aprobar un nuevo CONPES para el Regiotram del Norte — el tren que conectará Zipaquirá con el centro de Bogotá — con un costo de 17,36 billones de pesos. La Nación asumirá el 81,6% del proyecto. Cundinamarca respaldó la decisión. Bogotá quedó fuera.No porque la excluyeron. Sino porque durante meses no asistió a las reuniones de concertación. Y ahora que el proyecto avanza sin ella, el Distrito advierte "riesgos" y "falta de concertación" — la misma concertación a la que no fue.

Esto no es un accidente de gestión. Es un patrón. El mismo que se vio con el Regiotram de Occidente, que conecta a Facatativá con Bogotá, y que también enfrentó años de demoras y desinterés distrital. El mismo que denuncia Enrique Peñalosa cada vez que defiende su visión: pavimentar las vías férreas y extender las troncales de Transmilenio hasta Zipaquirá y Facatativá. El mismo que Carlos Fernando Galán, su heredero político en la Alcaldía, continúa sin decirlo en voz alta.

🟦 Bogotá no quiere trenes. Bogotá quiere buses. Y mientras eso no cambie, la región seguirá pagando el costo de una ciudad capturada por el negocio del BRT.

🎙️ Hoy en El Cuadrante Alfa, con Ivandacho, analizamos por qué Bogotá le huye al sistema férreo y quién se beneficia de esa decisión.

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Programa No. 219

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Echoes Of Alpha es la canción oficial de este podcast y en este enlace se puede ver como el maestro Edgar Arroyo la compuso: https://youtu.be/7KHoJd37OnA

Música de fondo: Karl Casey @ White Bat Audio https://www.youtube.com/@WhiteBatAudiohttps://www.youtube.com/watch?v=g6hY7dB54bc