Airbus muss wegen Problemen am Rumpf bis zu 628 Flugzeuge überprüfen und kann neue Maschinen nicht wie geplant ausliefern. Betroffene Airlines müssen alte Jets länger fliegen, was laut Aerotelegraph-Chefredaktorin Laura Frommberg den Wartungsaufwand, den Kerosinverbrauch und damit die Kosten erhöht. SMI -0.2%