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È in atto un’intensa battaglia legale fra Italia e Austria sul tema dei divieti ai mezzi pesanti che transitano lungo l’asse del Brennero; divieti imposti dall’Austria e che colpiscono in gran parte le imprese di autotrasporto italiane.
Il nostro Paese ha avviato le procedure per deferire l’Austria alla Corte di Giustizia Ue e Vienna ha risposto con un controricorso. La stessa Commissione europea, che si è già espressa più volte a favore dell’Italia, si costituirà parte civile contro l’Austria.
Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Paolo Uggè, presidente di Unatras e Fai, analizzando le prospettive legate alla questione.
Il tema del Brennero è centrale nell’economia nazionale, perché attraverso questo asse transita gran parte del nostro export; rallentare la movimentazione delle merci ha impatto quindi su tutto il sistema Paese.
By Radio 24È in atto un’intensa battaglia legale fra Italia e Austria sul tema dei divieti ai mezzi pesanti che transitano lungo l’asse del Brennero; divieti imposti dall’Austria e che colpiscono in gran parte le imprese di autotrasporto italiane.
Il nostro Paese ha avviato le procedure per deferire l’Austria alla Corte di Giustizia Ue e Vienna ha risposto con un controricorso. La stessa Commissione europea, che si è già espressa più volte a favore dell’Italia, si costituirà parte civile contro l’Austria.
Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Paolo Uggè, presidente di Unatras e Fai, analizzando le prospettive legate alla questione.
Il tema del Brennero è centrale nell’economia nazionale, perché attraverso questo asse transita gran parte del nostro export; rallentare la movimentazione delle merci ha impatto quindi su tutto il sistema Paese.