Une nouvelle cible pour les constructeurs automobiles français : les jeunes de 14 ans. Depuis novembre 2014, sous réserve de passer un permis spécial, ils peuvent conduire des voitures sans permis.  En moins de deux ans ce marché a progressé de 30 %, incitant les constructeurs à revoir totalement leur offre. Offre renouvelée à l'occasion du dernier Mondial de l'automobile à Paris.

Une nouvelle cible pour les constructeurs automobiles français : les jeunes de 14 ans. Depuis novembre 2014, sous réserve de passer un permis spécial, ils peuvent conduire des voitures sans permis. En moins de deux ans ce marché a progressé de 30 %, incitant les constructeurs à revoir totalement leur offre. Offre renouvelée à l'occasion du dernier Mondial de l'automobile à Paris.

Une nouvelle cible pour les constructeurs automobiles français&nbsp;: les jeunes de 14 ans. Depuis novembre 2014, sous réserve de passer un permis spécial, ils peuvent conduire des voitures sans permis.  En moins de deux ans ce marché a progressé de 30&nbsp;%, incitant les constructeurs à revoir totalement leur offre. Offre renouvelée à l'occasion du dernier Mondial de l'automobile à Paris.

Chronique Transports - Une voiture dès 14 ans

<p>L’histoire nous le dira mais, sans la pandémie de coronavirus, aurait-on réalisé l’importance du transport international ? L’absence de déplacements et l’essor du commerce sur internet ne nous auront jamais autant concernés. Aujourd’hui, nos paquets sont déposés devant notre porte. Avant cette maladie mondiale, qui aurait prédit une telle remise en cause des géographies et monopoles industriels ? Nerf de la guerre, qu’il soit en mer, dans le ciel, le cosmos, sur la route ou les chemins de fer, le transport – de personnes et de marchandises – est un secteur d’une richesse incroyable où l’on rencontre des acteurs passionnés. Venez les découvrir en écoutant la Chronique transports de Marina Mielczarek.</p>

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L’histoire nous le dira mais, sans la pandémie de coronavirus, aurait-on réalisé l’importance du transport international ? L’absence de déplacements et l’essor du commerce sur internet ne nous auront jamais autant concernés. Aujourd’hui, nos paquets sont déposés devant notre porte. Avant cette maladie mondiale, qui aurait prédit une telle remise en cause des géographies et monopoles industriels ? Nerf de la guerre, qu’il soit en mer, dans le ciel, le cosmos, sur la route ou les chemins de fer, le transport – de personnes et de marchandises – est un secteur d’une richesse incroyable où l’on rencontre des acteurs passionnés. Venez les découvrir en écoutant la Chronique transports de Marina Mielczarek.

<p>L’histoire nous le dira mais, sans la pandémie de coronavirus, aurait-on réalisé&nbsp;l’importance du transport international&nbsp;? L’absence de déplacements et l’essor du commerce sur internet ne nous auront jamais autant concernés. Aujourd’hui, nos paquets sont déposés devant notre porte. Avant cette maladie mondiale, qui aurait prédit une telle remise en cause des géographies et monopoles industriels&nbsp;? Nerf de la guerre, qu’il soit en mer, dans le ciel, le cosmos, sur la route ou les chemins de fer, le transport – de personnes et de marchandises&nbsp;–&nbsp;est un secteur d’une richesse incroyable où l’on rencontre des acteurs passionnés. Venez les découvrir en écoutant la Chronique transports de Marina Mielczarek.</p>

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