Jedes zweite Fahrrad, das in Deutschland verkauft wird, hat einen Elektromotor. Doch der Komfort kostet. Wer aufs E-Bike umsteigen will, muss tausende Euro in die Hand nehmen. Das häufig beobachtete Discounter-Phänomen, wonach oft ausgerechnet billige Produkte am besten abschneiden, trifft hier nicht zu. So das Ergebnis einer Untersuchung von Stiftung Warentest. Und wir sprachen mit Niko Langenbeck von der Stiftung Warentest über dieses Ergebnis.