Coches para la Historia

Hoy en Coches para la Historia hemos preparado un monográfico que dividiremos en varios capítulos tratando de catalogar algunos de los coches que han supuesto un punto culminante en el desarrollo de la automoción, bien por su desarrollo técnico, su impacto social, belleza o hitos logrados.

Enrique Manzano nos cuenta todos los detalles del Jaguar E-Type "Zapatilla", para muchos, el coche más bonito de todos los tiempos. Un vehículo muy avanzado para su época con un línea muy deportiva en las tres variantes que salieron al mercado originalmente y unos acabados interiores de verdadero lujo.

Hoy en Coches para la Historia, Enrique Manzano ha preparado uno de los vehículos más icónicos de todos los tiempos: la estrella, las alas de gaviota, el diseño y la potencia reunidos en el Mercedes SL 300 Gullwing o, en otras palabras, el mítico Alas de Gaviota.

Enrique Manzano nos habla en un nuevo capítulo de Coches para la Historia del Fiat Topolino, novedoso para la época por su pequeño tamaño y la idea para su concepción: que todo el mundo tuviera a su alcance un vehículo para moverse con libertad.

Enrique Manzano nos cuenta la historia del Fiat 508 Balilla, un vehículo de los años 30' al que le dieron su nombre en honor al apelativo de un niño genovés convertido en héroe para Italia, después de que lanzara una piedra contra los ocupantes austríacos.

Enrique Manzano nos cuenta todos los detalles del Buick Special de 1960 en este capítulo de Coches para la Historia. Un coche de 6 cilindros, con unas espectaculares aletas laterales del estilo a las diseñó Cadillac en épocas anteriores, siendo precisamente uno de los pocos vehículos que las incorporaba ya a esas alturas.

En el capítulo de hoy de Coches para la Historia, Enrique Manzano nos habla del Fiat 500 Topolino, vehículo que Mussolini encargó desarrollar para el pueblo y de ello se ocupó el ingeniero Dante Giacosa, para presentarlo en sociedad en 1936.

Recuperamos una de nuestras secciones más queridas con Enrique Manzano como es Coches para la Historia con uno de los coches clásicos de Chevrolet que no es nada más y nada menos que el Bell Air de 1953. Un vehículo que venía precedido de una época en la que los descapotables estaban muy en boga. Sin embargo éste era un descapotable de capota rígida y no de lona.

Enrique Manzano nos trae un coche de lo más exclusivo para este capítulo de Coches para la Historia del que de hecho tan solo quedan 3 unidades en todo el mundo. Se trata del Bugatti Type 57 SC Atlantic.

Hoy en Coches para la Historia hacemos un repaso con Enrique Manzano del Packard, un vehículo de mucho pedigrí, grandes dimensiones en muchos de sus modelos y una cierta similitud con Rolls Royce a resultas de su insignia sobre el capó.