CplusE

Zdrowy i aktywny tryb życia to nie jest pierwsze skojarzenie z zawodem kierowcy ciężarówki. Stereotyp kierowcy TIR-a to przydrożne bary, fast foody i piwo na pauzie. Nasz dzisiejszy gość pokazuje, że wcale nie musi tak być. W tym odcinku podcastu CplusE rozmawiamy z Grzegorzem, znanym w mediach społecznościowych jako Pompa w Trasie. To kierowca zawodowy, który od lat udowadnia, że trening na parkingu i dbanie o formę w trasie są możliwe.Grzegorz z ciężarówkami jest związany od urodzenia, bo na porodówkę dotarł ZIL-em. Opowiada o swoich transportowych początkach i pierwszej trasie. Mówi też, jak wyglądała praca kierowcy ciężarówki kiedyś, a jak wygląda dziś. W jego karierze były plandeki, praca na chłodni, transport gabarytów i BDF-y. Obecnie jeździ trasy na Rumunię i zdradza, jaka jest specyfika transportu w tym kierunku.Usłyszycie najniebezpieczniejsze, najtrudniejsze i najzabawniejsze historie z trasy. Grzegorz opowiada też o najpiękniejszych miejscach, które zobaczył z kabiny, i o najciekawszych ludziach poznanych w drodze. Mówimy o tym, jak powstała Pompa w Trasie i skąd brać motywację do treningu w trasie. Poruszamy hejt na początku działalności, ale też pozytywne reakcje innych kierowców. Jest też historia o kierowcy, który o 2 w nocy wyciskał sztangę na parkingu. Sprawdzamy, czy stereotyp kierowcy TIR-a powoli się zmienia.Na koniec Grzegorz wymienia 3 rzeczy, które najbardziej lubi w transporcie, i 3, których nie znosi. Odpowiada też na pytania od widzów.Jeśli interesuje Cię życie kierowcy TIR-a, zdrowy tryb życia w trasie albo po prostu dobre historie z branży transportowej, zostań z nami do końca. Zasubskrybuj kanał CplusE, aby nie przegapić kolejnych odcinków podcastu transportowego!

Czy magazyn, w którym można zgasić światło, bo człowiek nie jest już potrzebny, to realna przyszłość czy tylko marketingowe hasło? W jedno pokolenie przeszliśmy od magazyniera z kartką papieru, przez systemy WMS, aż po autonomiczne wózki widłowe i roboty magazynowe, które samodzielnie ściągają palety z regałów i dokonują załadunku naczep.O tym, jak daleko zaszła automatyzacja magazynów i autonomizacja logistyki magazynowej, rozmawiamy z Łukaszem Stogowskim z firmy STILL, która produkuje wózki magazynowe niewymagające operatora. Sprawdzamy, jak zmienił się rynek, ile kosztuje wdrożenie autonomicznych wózków widłowych i czy automatyzacja logistyki to już dziś element strategii firm, a nie kosztowny dodatek dla największych graczy.W tym odcinku dowiesz się m.in.:▪️ na jakim poziomie automatyzacji jest dziś rynek magazynowy▪️ ile trwa wdrożenie autonomicznych wózków w istniejącej infrastrukturze▪️ jak nowoczesne technologie zmieniają rynek pracy magazynierów i operatorów▪️ czym jest kalkulator STILL i jak liczy opłacalność automatyzacji▪️ jak sztuczna inteligencja i robotyka zmienią logistykę w najbliższych latach▪️ na ile realny jest scenariusz „lights-out warehouse", czyli magazynu bez człowieka▪️ czy Polska i Europa Środkowo-Wschodnia nadrabiają dystans do Europy ZachodniejPoruszamy też temat współpracy maszyn – gdy jeden robot ściąga towar z regału, a drugi ładuje go do naczepy – oraz tego, czy zautomatyzowane magazyny oznaczą wreszcie punktualne, awizacje załadunków określone co do minuty. Zapraszamy!

Zapraszamy na wyjątkową rozmowę o Ice Roads, czyli lodowych szlakach północnej Kanady, po których ciężarówki jeżdżą po zamarzniętych jeziorach i rzekach. Naszym gościem jest Adam, kierowca ciężarówki znany z kanału Ice Road Trucker PL, który opowiada, jak wygląda praca kierowcy w Kanadzie w skrajnie trudnych warunkach.W tym odcinku dowiecie się, jak wygląda sezon na Ice Roads, ile musi mieć grubości lód, żeby można było po nim bezpiecznie jeździć, jakie temperatury panują na trasie i dlaczego silnik ciężarówki nie może zostać wyłączony ani na chwilę. Adam opowiada też o jeździe w konwoju, roli łączności, najczęstszych awariach sprzętu oraz o tym, jak trafił do zawodu kierowcy w USA i Kanadzie, zanim trafił na pola naftowe, a później na lodowe trasy.Poruszamy też temat niebezpiecznych sytuacji na trasie, solidarności wśród truckerów, obecności Polaków na Ice Roads oraz tego, ile realnie można zarobić na tej pracy w porównaniu do zwykłej truckerki w Kanadzie.Jeśli interesuje Cię praca kierowcy ciężarówki za granicą, życie truckera w ekstremalnych warunkach albo po prostu lubisz mocne historie z drogi – ten odcinek jest dla Ciebie.🔔 Subskrybuj kanał CplusE, żeby nie przegapić kolejnych odcinków!

Agata jeździła ciężarówką przez 10 lat. Przeszła przez międzynarodówkę, własną firmę przewozową, udział w programie Discovery i setki tysięcy kilometrów — często z psem Dieslem siedzącym obok. Z zewnątrz wyglądało to jak spełnienie. W środku narastało coś zupełnie innego.W tym odcinku rozmawiamy o wypaleniu zawodowym w transporcie — jak się zaczyna, jak narasta i w którym momencie człowiek wie, że to już koniec. Aga opowiada też, jak to jest być kobietą za kierownicą TIR-a, jakie stereotypy i komentarze musiała znosić przez lata, jak wyglądała droga od kierowcy do przewoźnika i dlaczego nawet własna firma nie okazała się spełnieniem marzeń. A przy okazji — Diesel jest Labradorem czy Goldenem? To też wyjaśniamy.Jeśli czujesz, że praca zaczyna Cię przytłaczać albo stoisz przed trudną decyzją o zmianie — ten odcinek może Ci dać do myślenia.

Norman nie ma konta na Facebooku, nie ma zasięgów ani followersów. Ma za to historię, której większość kierowców nigdy nie opowie — bo zbyt dobrze znają milczenie zamknięte za drzwiami kabiny. Pracując w transporcie, Norman stopniowo tracił siebie. Samotność, rozłąka z rodziną zrobiły swoje. Zdrowie psychiczne przestało być abstrakcją — stało się jego codzienną walką.W tym odcinku rozmawiamy o tym, czego w branży transportowej nie widać gołym okiem: o depresji, o chwilach, gdy jest się na samym dnie, i o tym, jak trudno szukać pomocy, gdy jesteś 800 km od domu. Norman opowiada też, co go uratowało — i nie jest to coś, czego można się spodziewać po kierowcy ciężarówki: bieganie. Ultramaratony. Treningi na parkingach przy autostradzie.Jeśli jesteś kierowcą, znasz kierowcę, albo po prostu wierzysz, że z mroku można wyjść — ten odcinek jest dla Ciebie.

Kierowcy zawodowi znają Europe jak własną kieszeń - powtarzalne trasy, te same parkingi, znane tereny. Ale co jeśli wsiąść za kolko i pojechać tam, gdzie asfalt się kończy?W odcinku m.in.:- Jak wyglada przygotowanie do takiej wyprawy?- Jak działa nawigacja w głebi Afryki?- Czy Afryka jest naprawdę tak niebezpieczna, jak myślimy?- Gdzie były najpiękniejsze widoki i najżyczliwsi ludzie?i wiele więcej! Zapraszamy na podcast CplusE, jedziemy z tematem!

Kabina ciężarówki często przypomina niewielkie mieszkanie na kołach, w którym trzeba zmieścić pracę, odpoczynek i codzienne życie.W tym odcinku CplusE rozmawiam z Angeliką i Damianem, którzy są znani w internecie jako „oczyma podwójnej” i od lat pokazują branżę transportową z perspektywy podwójnej obsady oraz związku.Zaczynamy od ich historii i od tego, jak dwie osoby zdecydowały się połączyć życie prywatne z pracą w trasie. Rozmawiamy o pierwszych kursach oraz o tym, co sprawiło, że zostali razem nie tylko w kabinie, ale i w życiu.Poruszamy temat codzienności w ciężarówce, która na kilka tygodni staje się wspólną przestrzenią bez możliwości odcięcia się od drugiej osoby. Zastanawiamy się, czy taka forma życia wzmacnia relację, czy raczej wystawia ją na próbę. Angelika i Damian opowiadają, jak radzą sobie z konfliktami, czy znajdują czas tylko dla siebie oraz czy w trasie jest miejsce na romantyczność.Nie zabrakło też historii z drogi. Rozmawiamy o najpiękniejszych miejscach w Europie, najtrudniejszych momentach za kierownicą oraz o sytuacjach, które do dziś wywołują uśmiech. Pojawia się również temat łączenia pracy z podróżowaniem i tego, jak wygląda zwiedzanie świata w trybie kierowcy zawodowego.W odcinku poruszamy także temat vlogowania i dzielenia się życiem w trasie. Angelika i Damian opowiadają, skąd wziął się pomysł na publikowanie codzienności, jakie widzą w tym korzyści oraz z jakimi trudnościami się mierzą.Rozmawiamy również o zdrowiu kierowców i zmianach stylu życia. Pojawia się wątek przełomowych momentów, aktywności fizycznej oraz tego, czy w branży transportowej rzeczywiście widać zmianę podejścia do odżywiania i dbania o kondycję.Na koniec zastanawiamy się, jak dziś wygląda transport, czy nadal jest opłacalny oraz dla kogo ten zawód może być dobrym wyborem.To odcinek o relacji, pracy i życiu, które toczy się w ciągłym ruchu.Jeśli interesuje Cię transport i chcesz zobaczyć go z zupełnie innej perspektywy, ten materiał będzie dla Ciebie wartościowy.

Euro Truck Simulator 2 to jedna z najbardziej rozpoznawalnych gier symulacyjnych na świecie.Od ponad dekady przyciąga miliony graczy, którzy siadają za wirtualną kierownicą ciężarówki i przemierzają drogi całej Europy.W tym odcinku podcastu CplusE rozmawiam z Danielem - Head of PR & Marketing studia SCS Software, twórców gry Euro Truck Simulator 2.Rozmawiamy o tym, jak powstaje najbardziej rozpoznawalny z symulatorów transportu na świecie oraz dlaczego gra od lat utrzymuje ogromną popularność.

Czy w trasę międzynarodową można ruszyć z… psem? 🚛🐶W tym odcinku podcastu CplusE poznacie Rafała, kierowcę zawodowego, który od lat jeździ w duecie z Karmelem – psem, który zamienił schronisko na kabinę ciężarówki.Rozmawiamy o początkach pracy w transporcie, o decyzji, by zabrać psa w trasę, oraz o tym, jak wygląda codzienność kierowcy, gdy jego pasażerem jest czworonożny towarzysz. Poruszamy kwestie bezpieczeństwa w kabinie, formalności, reakcji służb kontrolnych i innych kierowców, a także plusów i minusów takiego stylu życia.To szczera rozmowa o samotności w trasie, odpowiedzialności i relacji, która zmienia rytm pracy kierowcy. Jeśli zastanawiasz się, czy jazda z psem w trasie to dobry pomysł, ten odcinek daje bardzo praktyczną perspektywę. 🎙️📦

Czy niski wzrost może przekreślić marzenia o zawodzie kierowcy ciężarówki? Tomek udowadnia, że nie! Poznaj historię człowieka, który mimo przeciwności losu zdobył prawo jazdy C+E, znalazł pracę i dziś spełnia się za kółkiem. Opowiada też o swojej pasji do dźwigania ciężarów i sukcesach sportowych.💬 Jak wyglądała jego droga do zawodu?🏋️ Jak połączył pracę kierowcy z siłownią?👀 Jak reagują inni kierowcy?