Das Deutschlandticket spart mehr Geld, als es kostet – zumindest, wenn man die gesamtgesellschaftlichen Auswirkungen mit einberechnet. Zu diesem Ergebnis kommt eine am Freitag veröffentlichte #Greenpeace-Studie.

„Unterm Strich trägt sich das Deutschlandticket selbst“, sagt Marissa Reiserer, Studienautorin und Verkehrsexpertin von Greenpeace, „Es ist ein Gewinn für Gesundheit, Klima und Gesellschaft.“

Der Umstieg vom PKW auf den öffentlichen Nahverkehr vermeide viele auf die Gesellschaft ausgelagerte Folgekosten der Automobilität, argumentieren die Studienautor:innen. Jeder Kilometer, der mit der #Bahn und nicht mit dem Auto gefahren wird, reduziert etwa den #CO₂-Ausstoß, senkt das Risiko für Unfälle und mindert gesundheitliche Schäden durch #Luftverschmutzung.

All diese Faktoren zusammen betrachtet, hat das Deutschlandticket im ersten Jahr seines Bestehens zu volkswirtschaftlichen Einsparungen in Höhe von fast 4 Milliarden Euro geführt. Demgegenüber standen Finanzierungskosten von lediglich 3,45 Milliarden Euro.

#Verkehrswende #AUTOkratie #autokratie #Deutschlandticket #Autoabhängigkeit #Verkehrssektor #Auto #Verkehr #Klima