Sign up to save your podcasts
Or
Share Der Tag in 240 Sekunden vom 28.03.2024
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Or
Der Tag in 240 Sekunden vom 28.03.2024
Die neusten Versicherungsnews des Tages
**Heute ist der 28. März 2024.
**
**Inter fängt angeschlagenen Krankenversicherer auf
**
Die finanziell angeschlagene Freie Arzt- und Medizinkasse, kurz FAMK, und die Inter Krankenversicherung wollen noch in diesem Jahr fusionieren. Die Verträge der FAMK werden dann von der Inter weitergeführt.
Das Vermögen der FAMK soll auf die Inter übertragen werden. Dafür haben die beiden Gesellschaften einen gemeinsamen Antrag bei der Finanzaufsicht Bafin gestellt. Die Inter will die Versicherungsverträge der FAMK-Mitglieder vollumfänglich fortführen und auch das spezielle Versicherungsangebot für die hessischen Polizei- und Berufsfeuerwehrbeamten im Neugeschäft anbieten und ausbauen.
Beide Unternehmen sind jetzt schon über den Gleichordnungskonzern zwischen der FAMK und dem Inter Versicherungsverein aG verbunden. Den FAMK-Mitgliedern ist die Inter durch die dort bestehende Pflegepflichtversicherung bereits vertraut.
Für die Versicherten der FAMK sollen sich keine Nachteile ergeben. Sie erhalten die Mitgliedschaft in der Konzernobergesellschaft, dem Inter Versicherungsverein. Ein neuer Beirat aus den bisherigen FAMK-Mitgliedervertretern soll sicherstellen, dass die Interessen der FAMK-Zielgruppe gewahrt werden. Der Kundenservice am Standort Frankfurt soll ebenso erhalten bleiben wie die Arbeitsplätze der dort beschäftigten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
**Milliardenschwere Ansprüche gegen Versicherer drohen
**
Das Schiffsunglück, das zum Einsturz der Francis Scott Key Bridge im US-amerikanischen Baltimore führte, dürfte ein mehrere Milliarden schwerer Versicherungsfall werden.
Marcos Alvarez, Managing Director für globale Versicherungsratings bei Morningstar DBRS rechnet – auch abhängig davon, wie lange der Hafen durch das Unglück blockiert bleibt – mit rund 2 bis 4 Milliarden US-Dollar.
Der versicherte Gesamtschaden könnte somit laut Morningstar höher ausfallen als bei der Havarie des Kreuzfahrtschiffes Costa-Concordia 2012 vor der italienischen Mittelmeerinsel Giglio. Die hatte damals einen Rekordschaden in der Seeversicherung von rund 1,5 Milliarden Dollar verursacht.
Allerdings verteilt sich der Schaden auf viele Schultern, meint Brandan Holmes, Analyst bei Moody’s Ratings. Rund 80 Versicherer und Rückversicherer bieten für Britannia P&I Club und die International Group of P&I Clubs einen Versicherungsschutz von rund 3 Milliarden Dollar.
**Spezifische Risiken von Oldtimern nur selten abgesichert
**
Die Anschaffung eines Oldtimers ist für die allermeisten Käufer keine rationale Entscheidung zur Geldanlage, sondern ein Hobby mit hohem emotionalem Wert. Gerade bei den jüngeren Oldtimer-Besitzern ist das der Fall, zeigt eine Umfrage unter 2.000 deutschen Oldtimer-Besitzern durch den Versicherer Hiscox.
Bei der Auswahl des passenden Versicherungsschutzes hapert es aber. So haben 55 Prozent der Befragten nur eine Standard-KFZ-Versicherung für ihren Oldtimer abgeschlossen. Nur 42 Prozent verfügen über eine spezielle Oldtimer-Versicherung.
Das liegt für mehr als ein Drittel der Besitzer an der Bequemlichkeit, da sie ihren Oldtimer dort versichert haben, wo sie auch Policen für ihre anderen moderneren Fahrzeuge abgeschlossen haben. Nur 14 Prozent achten bei der Wahl des Versicherers darauf, dass dieser auf das Absichern von Oldtimern spezialisiert ist.
View all episodes
By Karen Schmidt, Andreas Harms, Matthias Heß und unser SchmidtbotDie neusten Versicherungsnews des Tages
**Heute ist der 28. März 2024.
**
**Inter fängt angeschlagenen Krankenversicherer auf
**
Die finanziell angeschlagene Freie Arzt- und Medizinkasse, kurz FAMK, und die Inter Krankenversicherung wollen noch in diesem Jahr fusionieren. Die Verträge der FAMK werden dann von der Inter weitergeführt.
Das Vermögen der FAMK soll auf die Inter übertragen werden. Dafür haben die beiden Gesellschaften einen gemeinsamen Antrag bei der Finanzaufsicht Bafin gestellt. Die Inter will die Versicherungsverträge der FAMK-Mitglieder vollumfänglich fortführen und auch das spezielle Versicherungsangebot für die hessischen Polizei- und Berufsfeuerwehrbeamten im Neugeschäft anbieten und ausbauen.
Beide Unternehmen sind jetzt schon über den Gleichordnungskonzern zwischen der FAMK und dem Inter Versicherungsverein aG verbunden. Den FAMK-Mitgliedern ist die Inter durch die dort bestehende Pflegepflichtversicherung bereits vertraut.
Für die Versicherten der FAMK sollen sich keine Nachteile ergeben. Sie erhalten die Mitgliedschaft in der Konzernobergesellschaft, dem Inter Versicherungsverein. Ein neuer Beirat aus den bisherigen FAMK-Mitgliedervertretern soll sicherstellen, dass die Interessen der FAMK-Zielgruppe gewahrt werden. Der Kundenservice am Standort Frankfurt soll ebenso erhalten bleiben wie die Arbeitsplätze der dort beschäftigten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
**Milliardenschwere Ansprüche gegen Versicherer drohen
**
Das Schiffsunglück, das zum Einsturz der Francis Scott Key Bridge im US-amerikanischen Baltimore führte, dürfte ein mehrere Milliarden schwerer Versicherungsfall werden.
Marcos Alvarez, Managing Director für globale Versicherungsratings bei Morningstar DBRS rechnet – auch abhängig davon, wie lange der Hafen durch das Unglück blockiert bleibt – mit rund 2 bis 4 Milliarden US-Dollar.
Der versicherte Gesamtschaden könnte somit laut Morningstar höher ausfallen als bei der Havarie des Kreuzfahrtschiffes Costa-Concordia 2012 vor der italienischen Mittelmeerinsel Giglio. Die hatte damals einen Rekordschaden in der Seeversicherung von rund 1,5 Milliarden Dollar verursacht.
Allerdings verteilt sich der Schaden auf viele Schultern, meint Brandan Holmes, Analyst bei Moody’s Ratings. Rund 80 Versicherer und Rückversicherer bieten für Britannia P&I Club und die International Group of P&I Clubs einen Versicherungsschutz von rund 3 Milliarden Dollar.
**Spezifische Risiken von Oldtimern nur selten abgesichert
**
Die Anschaffung eines Oldtimers ist für die allermeisten Käufer keine rationale Entscheidung zur Geldanlage, sondern ein Hobby mit hohem emotionalem Wert. Gerade bei den jüngeren Oldtimer-Besitzern ist das der Fall, zeigt eine Umfrage unter 2.000 deutschen Oldtimer-Besitzern durch den Versicherer Hiscox.
Bei der Auswahl des passenden Versicherungsschutzes hapert es aber. So haben 55 Prozent der Befragten nur eine Standard-KFZ-Versicherung für ihren Oldtimer abgeschlossen. Nur 42 Prozent verfügen über eine spezielle Oldtimer-Versicherung.
Das liegt für mehr als ein Drittel der Besitzer an der Bequemlichkeit, da sie ihren Oldtimer dort versichert haben, wo sie auch Policen für ihre anderen moderneren Fahrzeuge abgeschlossen haben. Nur 14 Prozent achten bei der Wahl des Versicherers darauf, dass dieser auf das Absichern von Oldtimern spezialisiert ist.