Explosif, volumineux, fuyant, l’hydrogène reste pourtant l’un des candidats les plus prometteurs et les plus abondants dans la course à la transition énergétique.

Le transport ferroviaire et maritime pourrait à l’avenir profiter de la technologie MOF (Metal organic framework) permettant de stocker l’hydrogène à des pressions bien inférieures à celles généralement requises. Karim Adil et Maud Barré, enseignants-chercheurs en chimie à l’Institut des Molécules et Matériaux du Mans (IMMM - UMR CNRS 6283) de Le Mans Université, nous éclairent sur le piégeage d’hydrogène.

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