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Ducati abandonne le moteur 2025 ? Oxley lâche une bombe
Ducati revient-elle réellement à une base moteur 2024 pour 2026 ?
Est-ce un aveu d’échec du moteur 2025… ou un choix stratégique totalement assumé ?
Dans cet épisode de Point de Corde, on analyse en profondeur les propos du journaliste Mat Oxley, repris par plusieurs médias du paddock, qui expliquent pourquoi Ducati aurait décidé de laisser tomber la philosophie moteur 2025 pour repartir sur une base éprouvée.
On remet aussi en contexte une déclaration clé de Davide Tardozzi datant de début 2025, où Ducati utilisait déjà le moteur 2024 sur toutes ses machines.
La question du moteur 2025 se posait-elle déjà à l’époque ? Spoiler : oui.
👉 Ducati a-t-elle “menti” sur les difficultés de Pecco Bagnaia ?
👉 Le ride-height device était-il vraiment le problème ?
👉 Ce choix technique fait-il mentir ceux qui pensaient que Ducati allait suivre Marc Márquez comme Honda l’a fait par le passé ?
👉 Est-ce que ce retour à une base 2024 peut aider Bagnaia à revenir aux avant-postes ?
👉 GP26 = GP24 bis… ou vraie évolution ?
En fin d’épisode, on ajoute un chapitre bonus avec un personnage qui fait beaucoup parler en ce moment :
Jorge Lorenzo.
Coach de Maverick Vinales, analyste du mental de Bagnaia, taquin avec Pedro Acosta…
Lorenzo parle beaucoup, parfois avec un ego bien visible, et certains titres très provocateurs – notamment chez Paddock GP – méritent clairement d’être remis en perspective.
Un épisode où l’on parle technique, mental, stratégie… et un peu d’ego paddock aussi.
Chapitre bonus : Jorge Lorenzo fait le show
En deuxième partie, on parle de Jorge Lorenzo, devenu coach de Maverick Vinales.
Ses déclarations sur le mental de Bagnaia et ses petites piques à Pedro Acosta ont fait réagir, notamment via des titres provocateurs de Paddock GP.
Ego assumé ou analyse pertinente ?
On en parle.
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#Ducati #MotoGP #MatOxley #Bagnaia #MarcMarquez
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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By Kévin BerbenDucati revient-elle réellement à une base moteur 2024 pour 2026 ?
Est-ce un aveu d’échec du moteur 2025… ou un choix stratégique totalement assumé ?
Dans cet épisode de Point de Corde, on analyse en profondeur les propos du journaliste Mat Oxley, repris par plusieurs médias du paddock, qui expliquent pourquoi Ducati aurait décidé de laisser tomber la philosophie moteur 2025 pour repartir sur une base éprouvée.
On remet aussi en contexte une déclaration clé de Davide Tardozzi datant de début 2025, où Ducati utilisait déjà le moteur 2024 sur toutes ses machines.
La question du moteur 2025 se posait-elle déjà à l’époque ? Spoiler : oui.
👉 Ducati a-t-elle “menti” sur les difficultés de Pecco Bagnaia ?
👉 Le ride-height device était-il vraiment le problème ?
👉 Ce choix technique fait-il mentir ceux qui pensaient que Ducati allait suivre Marc Márquez comme Honda l’a fait par le passé ?
👉 Est-ce que ce retour à une base 2024 peut aider Bagnaia à revenir aux avant-postes ?
👉 GP26 = GP24 bis… ou vraie évolution ?
En fin d’épisode, on ajoute un chapitre bonus avec un personnage qui fait beaucoup parler en ce moment :
Jorge Lorenzo.
Coach de Maverick Vinales, analyste du mental de Bagnaia, taquin avec Pedro Acosta…
Lorenzo parle beaucoup, parfois avec un ego bien visible, et certains titres très provocateurs – notamment chez Paddock GP – méritent clairement d’être remis en perspective.
Un épisode où l’on parle technique, mental, stratégie… et un peu d’ego paddock aussi.
Chapitre bonus : Jorge Lorenzo fait le show
En deuxième partie, on parle de Jorge Lorenzo, devenu coach de Maverick Vinales.
Ses déclarations sur le mental de Bagnaia et ses petites piques à Pedro Acosta ont fait réagir, notamment via des titres provocateurs de Paddock GP.
Ego assumé ou analyse pertinente ?
On en parle.
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