Das vergangene Jahr ist scheinbar nur so verflogen, während sich die Nachrichten nur so gejagt haben. Wirtschaftliche Stagnation, kriegerische Konflikte, politische Umwälzungen – all das hat sich auf den Transportmarkt ausgewirkt. Doch die große Frage bleibt: Wie geht es 2025 weiter? Dazu haben sowohl die Marktforscher von Transport Intelligence als auch die von Intraplan Consult ihre Prognosen erstellt. Was die Experten erwarten, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Shownotes

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Die Politiker sind im Wahlkampfmodus. Die Parteien stimmen ihre Wahlprogramme ab. Dabei spielen verkehrspolitische Themen eine unterschiedlich gewichtete Rolle. Infrastruktur, Finanzierung und die Entlastung der Transportbranche sind zentrale Aspekte. Außerdem ziehen Lutz Lauenroth und Robert Kümmerlen im aktuellen Podcast Die Woche eine Bilanz der Ampel-Regierung: Was hat sie erreicht – und was nicht? Zudem geht es um zwei Übernahmen, die der Dienstleister Geis kurz nacheinander getätigt hat und den Tarifstreit zwischen der Gewerkschaft der Hafenarbeiter und den Arbeitgebern in den USA.

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Der Wahlkampf ist in vollem Gange. Ein wichtiges Thema, das heute alle beschäftigt, ist die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur. Bei der neuen Folge des DVZ Podcast „Politik trifft Logistik“ spricht Paula Piechotta, Bundestagsabgeordnete aus Leipzig und Haushaltspolitikerin mit DVZ Redakteurin Susanne Landwehr über veraltete Infrastruktur, einen Deutschlandfonds für Verkehrsinvestitionen und die Notwendigkeit, die Schuldenbremse zu reformieren. 

Wahlprogramme

https://www.dvz.de/politik/detail.html?tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Bnews_preview%5D=270527&cHash=24cc57ca78142355651cf5f429b8621b

Bilanz

https://www.dvz.de/politik/detail/news/was-die-ampel-geleistet-hat-und-was-nicht.html

Expertise

https://www.dvz.de/politik/detail/news/was-die-ampel-geleistet-hat-und-was-nicht.html

Diese Woche hat mit einem Wumms begonnen. Allerdings nicht im positiven, sondern im negativen Sinn. Ein Binnenschiff hat die Mosel-Schleuse bei Müden gerammt und auf Monate hinaus außer Betrieb gesetzt – und damit ist auch die Binnenschifffahrt lahmgelegt, was für die Industrie im Saarland einige Konsequenzen mit sich bringt. Warum diese Kollision gravierende Folgen hat und wie es weitergeht, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Außerdem geht es um die Kontroverse um die Tonnagesteuer für Reedereien, um die Forderungen des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) an die nächste Regierung und auch darum, wie es um den Ruf von Temu bestellt ist.  

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Nach dem Aus der Ampel-Koalition sind auch einige Wochen später noch entscheidende Fragen in der Schienenpolitik, insbesondere der Finanzierung offen. An einigen Stellen besteht aber auch schon Klarheit. DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr und Eurailpress-Hauptstadtkorrespondent Julius G. Fiedler beleuchten die aktuelle Situation und schauen nach vorne auf die schienenpolitischen Aufgaben, die auf eine neue Regierung zukommen werden.

Bahn 2035

https://www.dvz.de/politik/detail/news/buendnis-90-die-gruenen-legen-plan-fuer-die-bahn-bis-2035-vor.htm

Straße

https://www.dvz.de/unternehmen/strasse/detail/news/bgl-will-mehr-mittel-fuer-den-strassengueterverkehr.html

Stellenabbau

https://www.dvz.de/unternehmen/schiene/detail/news/db-cargo-will-deutlich-mehr-stellen-abbauen.html

Für DB Cargo wird es spannend – die Güterbahn steht vor ihrer „letzten Chance“ und der Druck ist enorm: Die EU-Wettbewerbshüter haben klargemacht, dass das Unternehmen ab 2025 auf eigenen Beinen stehen und bis Ende 2026 profitabel sein muss. Das aber heißt nichts anderes, als dass der Konzern in Windeseile komplett umgebaut werden muss. Wie das gelingen kann, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“. Außerdem geht es heute um die Bedrohung durch Cyberangriffe, Strategien in der Handelslogistik und dem E-Commerce sowie eine gefährliche Lkw-Fahrt auf der Autobahn.

Shownotes:

„Die letzte Chance für DB Cargo“

https://www.dvz.de/unternehmen/schiene/detail/news/die-letzte-chance-fuer-db-cargo.html

Kampf gegen hybride Bedrohung

https://www.dvz.de/politik/detail/news/kampf-gegen-hybrid-bedrohung.html

Alkoholsperren für Lkw gefordert

https://www.dvz.de/unternehmen/strasse/detail/news/alkoholsperren-fuer-lkw-gefordert.html

„Teuken-7B“ heißt das diese Woche veröffentliche KI-Sprachmodell, das von dem Fraunhofer-Projekt OpenGPT-X veröffentlicht wurde. Es ist die europäische Antwort auf die großen amerikanischen Modelle. Außerdem beleuchten Frederic Witt und Robert Kümmerlen die anhaltende Parkplatznot für Lkw – trotz Fortschritten fehlen noch immer knapp 20.000 Stellplätze. Und sie werfen einen Blick auf die aktuelle Lage der Güterbahnen: Wie wirken sich Konjunkturschwäche, Infrastrukturprobleme und politische Rahmenbedingungen auf die Branche aus?

Shownotes:

Download-Möglichkeit und Model Cards finden sich unter folgendem Link: https://huggingface.co/openGPT-X

DFKI-Chef: „Abwarten ist keine Option“

https://www.dvz.de/technologie/detail/news/abwarten-ist-keine-option.html

DVZ-Umfrage Güterbahnen: Schwieriges Umfeld

https://www.dvz.de/unternehmen/schiene/detail/news/dvz-umfrage-gueterbahnen-schwieriges-umfeld.html

Elvis hofft auf Impulse durch den Handel

https://www.dvz.de/unternehmen/strasse/detail/news/elvis-hofft-auf-impulse-durch-den-handel.html

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Bald startet die Weihnachtssaison, die den Kep-Diensten jedes Jahr eine echte Paket-Schwemme beschert. Doch in diesem Jahr ist nicht gesagt, dass alle Bestellungen tatsächlich rechtzeitig ihr Ziel erreichen – denn, der Mangel an Berufskraftfahrern hat sich weiter verschärft. Was jetzt die Branchenverbände BGL, DSLV, Amö, BWVL und BPEX fordern, darüber sprechen Lutz Lauenroth und Robert Kümmerlen in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“.

Außerdem geht es heute um die neuen Lkw-Kontrollmechanismen in Polen und Rumänien, um die 180-Grad-Kehrtwende von DFDS in Sachen Ekol-Übernahme, über den dänischen Newcomer Blue Logistics und über das preisgekrönte Nachhaltigkeitskonzept von Fiege.

Shownotes:

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Er ist neben einer Eisenbahnstrecke geboren und heute ein inniger Verfechter der Schiene. Bodo Ramelow (Die Linke), Ministerpräsident von Thüringen, ärgert sich über den Abbau von Gleisen in Thüringen, über die Überorganisation des Eisenbahnsystems in Deutschland und über die DB InfraGO, die aus seiner Sicht nicht gemeinwohlorientiert ausgerichtet ist. Im gemeinsamen Eisenbahn-Podcast von DVZ und Eurail Presse, erklärt er, wie er sich die künftige Schienenpolitik vorstellt. Hören Sie rein.