Das höchste US-Gericht hat die von US-Präsident Donald Trump auf Basis des International Emergency Economic Powers Act verhängten Zölle kassiert. Jetzt will sich der US-Logistikkonzern Fedex wie auch andere Unternehmen viel Geld von der US-Regierung zurückholen. Wie und mit welcher Argumentation er dabei vorgeht, darüber und über andere spannende Themen sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Bei der Transformation des Straßengüterverkehrs spielt der Elektro-Lkw eine wichtige Rolle. Trotzdem zögern viele Transportunternehmer oder gehen das Thema eher halbherzig an. Einer, der nichts von halben Sachen hält, ist Rainer Schmitt, Chef von Logistik Schmitt. Im Unternehmergespräch mit DVZ-Redakteur Sven Bennühr skizziert der E-Lkw-Pionier die komplexen Herausforderungen, die der Umstieg auf emissionslose Lkw mit sich gebracht hat, und wie er diese bewältigt hat.     

Unternehmen klagen über fehlende Fahrer, IT‑Experten und Lagerfachkräfte, während die Debatte um „Migrationswende“ und Massenabschiebungen an Fahrt gewinnt. Im DVZ-Podcast „Spotlight“ sprechen Susanne Landwehr, DVZ-Redakteurin, und Robert Kümmerlen, Mitglied der DVZ-Chefredaktion über Fachkräfteeinwanderung, Integration und die Grenzen radikaler Parteien.

Migration:

https://www.dvz.de/politik/detail/news/die-logistik-braucht-zuwanderer.html

Fachkräfteanwerbung:

https://www.dvz.de/politik/detail/news/neues-eu-tool-erlaubt-anwerbung-von-fahrern-in-drittstaaten.html

Fachkräftemangel:

https://www.dvz.de/konjunktur-und-maerkte/detail/news/fachkraeftemangel-in-der-transportbranche-nimmt-spuerbar-ab.html

Jetzt ist es raus: DB-Cargo-Chef Bernhard Osburg hat sein Konzept zur dringend notwendigen Sanierung der DB-Tochter vorgelegt und das sieht einige heftige Einschnitte und Änderungen vor. Welche Konsequenzen das für die Belegschaft des Konzerns haben wird und wie der Einzelwagenverkehr, das ewig defizitäre Sorgenkind, komplett neu aufgestellt werden soll, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.             

Bald fließt weiteres Geld in die Transformation der Transportbranche. Noch vor der Sommerpause soll die neue Förderrichtlinie für den Aufbau der Ladeinfrastruktur in Depots und auf Betriebshöfen fertig sein. Was die für die Fuhrunternehmen bringen wird, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.      

Außerdem reden Sie über die EU-Hafenstrategie und schauen uns die jüngsten Entwicklungen im E-Commerce und in der Fruchtlogistik an. 

Shownotes

Zu aktuellen E-Commerce-Analyse: https://www.dvz.de/unternehmen/kontraktlogistik/detail/news/wo-der-e-commerce-wirklich-steht-und-was-das-fuer-die-logistik-bedeutet.html

Frachtdiebstähle sind kein neues Phänomen. Doch mittlerweile geht es nicht mehr um ein paar Packstücke oder eine verschwundene Palette: Sogenannte Phantomfrachtführer reißen sich gleich komplette Lkw-Ladungen unter den Nagel. Wie sie dabei vorgehen und wie sich schützen kann, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.       

Außerdem geht es um die Bedeutung von Menschen mit Migrationshintergrund für die Logistik, um Green Shipping und darum, warum die Wasserstoffförderung in Deutschland zur rechten Zeit kommt.  

Shownotes

Zum Fokus-Thema „Die Logistik braucht Zuwanderer“ der DVZ: https://www.dvz.de/politik/detail/news/die-logistik-braucht-zuwanderer.html

Die Erleichterung hoffentlich verlässliche Partner gefunden zu haben, war ihnen beim Handschlag anzusehen: EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen, der indische Premierminister Narendra Modi und EU-Ratspräsident Antonio Costa haben in dieser Woche die Verhandlungen über ein weiteres, großes Freihandelsabkommen abgeschlossen. Doch was wird das Abkommen für die Wirtschaft und auch die Logistik bringen? Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.      

Außerdem reden sie über den ersten öffentlichen Auftritt des neuen HHLA-Chefs Jeroen Eijsink, die nächste Wendung beim Verkauf der Hutchison Ports und die Chancen, die der Nordseegipfel den Projekt- und Schwergutlogistikern eröffnet. Und sie werfen einen Blick auf den aktuellen Stand bei der Entwicklung von Brennstoffzellen-Trucks made in Germany.

Die Entwicklung der Künstlichen Intelligenz macht rasante Fortschritte. Experten bescheinigen der Technik enorme Potenziale – auch wenn es um die Planung von Transportprozessen geht. Doch wo genau sollte angesetzt werden und wie könnten zum Beispiel die Disponenten und/oder Fahrer durch smarte Software entlastet werden? Oder wird der Mensch auf lange Sicht überflüssig? Diesen Fragen gehen Wolfgang Schmid, Head of Central Region DACH und nordische Länder bei Webfleet, und DVZ-Redakteur Sven Bennühr im DVZ-Podcast nach. 

Viele Unternehmer und Unternehmerinnen in der Transportwirtschaft sind auf dem Sprung in den Ruhestand – doch was soll mit der Firma passieren? Oft genug heißt die Lösung verkaufen oder schließen. Doch es geht auch anders, wie die Grieshaber Group bewiesen hat, die vor 12 Jahren in ein Stiftungsmodell überführt wurde. Welche Vorteile so ein Modell bringt und mit welchem Mindset die Inhaberfamilie an das Projekt herangegangen ist, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Außerdem geht es heute um den Markt für Mergers and Akquisitions, um den glücklichen Ausgang der Helrom-Insolvenz und um die neuen Herausforderungen für die Container-Reedereien.   

Shownotes

Zur Gieshaber-Story: „Es bleibt etwas, auch wenn wir nicht mehr da sind“

https://www.dvz.de/unternehmen/detail/news/unternehmensnachfolge-es-bleibt-etwas-auch-wenn-wir-nicht-mehr-da-sind.html

Nachfolgekrise im Mittelstand https://www.dvz.de/unternehmen/detail/news/nachfolgekrise-im-mittelstand.html